Desde el C_Two hasta el Nevera, Rimac ha invertido varios años, mano de obra y, por supuesto, dinero en el desarrollo de su hipercoche eléctrico.
Mate Rimac, CEO de Bugatti-Rimac, recordó con cariño esos días en una publicación de Facebook. La publicación en las redes sociales incluía fotos del primer Nevera registrado en Croacia.
El título de la publicación de Facebook dice (traducido aproximadamente):
Después de 5 años de desarrollo, más de 1000 personas en el proyecto, 17 prototipos producidos, 45 pruebas de choque, 9 autos destruidos en pruebas de choque y miles de otras pruebas, hoy se registra regularmente el primer Nevera. Primero en Croacia y pronto en muchos otros países. Aquí hay más de este disco, incluso con un sello. Será interesante verlos pronto en las listas de éxitos de Mónaco, Reino Unido, Estados Unidos, Alemania, Japón, Canadá, etc.
Por supuesto, el primer Nevera registrado en el país de origen de Mate fue Croacia. Pronto se registrará en muchos otros países y parece que Rimac está emocionado de que Nevera esté llegando a países como Mónaco, Reino Unido, Alemania, Japón y Estados Unidos, entre otros.
Después de cinco años de desarrollo, el Nevera es el segundo automóvil de producción de Rimac. Se ve bastante impresionante en el papel: una configuración de motor cuádruple que produce unos increíbles 1,914 hp (1,408 kilovatios) y 2,360 Newton-metro (1,741 libras-pie) de torque. El hipercoche alimentado por batería puede acelerar a 62 millas por hora (100 kilómetros por hora) en 1,97 segundos.
Rimac planea construir 150 unidades de Nevera; cada una se venderá por unos 2 millones de euros, o unos 2,1 millones de dólares al tipo de cambio actual. Se ofrece en tres niveles de equipamiento: GT, Signature y Timeless, mientras que una edición a medida permite una mayor personalización.
El primer Nevera registrado no será idéntico a ninguno de los otros Nevera, según la empresa.