El Mercedes-Benz EQS es una maravilla tecnológica por decir lo menos, pero todos sabemos que está diseñado principalmente para la comodidad y la conducción refinada, no para el rendimiento. Sin embargo, eso no significa que no tenga las piernas para actuar en línea recta.
El EQS más potente tiene dos motores eléctricos que producen un total de 516 caballos de fuerza (385 kilovatios) y 611 libras-pie (828 metros newton) de torque, bueno para un sprint de 4.1 segundos a 60 mph (97 kilómetros por hora). Hora).
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Sin embargo, ¿cómo se compara con otros vehículos eléctricos de lujo en términos de rendimiento en línea recta? Como de costumbre, el Carwow británico permitió que el EQS compitiera con sus competidores en el mercado, a saber, el Audi E-Tron GT, el Porsche Taycan y el Tesla Model S. Sin embargo, solo hay un problema: el contendiente del EQS fue el modelo de nivel de entrada EQS. 450+.
Con un solo motor impulsando las ruedas traseras, el EQS aquí solo entrega 329 hp (245 kW) y 406 lb-ft (550 Nm) de torque instantáneo, que fue el más débil del grupo. Aparte de eso, también es el más caro y pesado, con un peso de 5.467 libras (2.480 kilogramos).
En comparación, el modelo más potente, el Model S 100D, produce casi el doble que el EQS y es casi 200 kilos más ligero, lo que corresponde a unas dos personas de tamaño medio. El Taycan 4S y el RS E-Tron GT están en un nivel similar en términos de peso y rendimiento.
Sin embargo, probablemente estés pensando que EQS no tenía ninguna posibilidad en esta carrera y tienes razón. Su debut en las carreras de resistencia fue más un invitado de honor, pero ¿cuál de los otros vehículos eléctricos premium es el más rápido?
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