¿Cómo empezamos a hablar de algo tan increíblemente increíble como esto? No hay una frase ingeniosa, ni una metáfora bien elaborada, ni una sola palabra o pensamiento que pueda rendir homenaje a lo que ocurre en el video de arriba. Esta no es solo una acción lateral intensa: la deriva ininterrumpida con transiciones perfectas dura casi dos minutos, lo que sería digno de reconocimiento por sí solo. El vehículo en cuestión también es uno de los autos más emblemáticos de Hollywood, y sí, el auto se conduce solo todo el maldito tiempo
Saluda a este DeLorean de 1981 llamado apropiadamente Marty. Eso no es solo un riff en Regreso al futuro personaje principal Marty McFly: es el acrónimo de prueba de investigación de actuadores múltiples para el control de guiñada. Es un tramo pero nosotros entonces no me importa, y sospechamos que al recién graduado de Stanford, Jon Goh, tampoco le importa. Acaba de recoger su Ph.D. en ingeniería mecánica, y este DeLorean a la deriva podría estar entre sus mayores logros. Goh y colegas de Laboratorio de diseño dinámico de Stanford
El auto obviamente está muy modificado. Para empezar, es un vehículo totalmente eléctrico con un par de motores que envían un par prolífico a las ruedas traseras. Tiene una configuración de suspensión personalizada, una jaula antivuelco y una gran cantidad de potencia informática. Varios ejercicios de deriva autónomos a lo largo de los años condujeron a esta increíble carrera, donde el DeLorean completó todo el recorrido a velocidades de hasta 31 mph y realizó transiciones de deriva agresivas de hasta 40 grados.
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Las coordenadas del GPS le indicaron al DeLorean dónde estaba, y como muestra el video, el automóvil pierde conos, cajas y fardos de heno, a veces por solo unos centímetros. De hecho, esta fue la primera carrera del auto en el campo, instalada en el Thunderhill Raceway de California. Y no golpeó una sola cosa.
Por sorprendente que parezca todo esto, la creación de Marty y este programa no fue solo para crear un nuevo rey de deriva automatizado. Al desarrollar y ajustar este software para acorralar un vehículo más allá de los límites de control, Goh y el equipo de Stanford están dando un salto gigantesco en el desarrollo de sistemas autónomos avanzados que pueden hacer más que simplemente mantener un auto en seco. autopista. Los datos capturados de este programa ayudarán a desarrollar sistemas que puedan funcionar en todas las condiciones climáticas donde la tracción es limitada, sin mencionar mejores tiempos de respuesta a situaciones que requieren maniobras de emergencia.
Por supuesto, enviar un DeLorean en una exposición de deriva automatizada de dos minutos sin un solo error también se ve muy bien. Si son fanáticos de la ciencia como nosotros, el enlace de la fuente a continuación tiene todo tipo de excelente información sobre este logro impresionante.