DETROIT – Nissan dijo el viernes que ya no ayudará a la administración Trump en su litigio para poner fin a la capacidad de California de establecer sus propios estándares de contaminación y kilometraje de automóviles.
El anuncio es una señal más de que una coalición de fabricantes de automóviles que apoyan al gobierno saliente podría desmoronarse. La semana pasada, General Motors puso fin a su apoyo a la batalla de la administración Trump contra California por los estándares de emisiones.
Nissan dijo que se está retractando de la confianza de que las discusiones entre la industria, California y el gobierno del presidente electo Joe Biden pueden proporcionar “un conjunto razonable de estándares nacionales que aumentarán la eficiencia y satisfarán las necesidades de todos los conductores estadounidenses”.
GM y Nissan formaban parte de una coalición de 13 fabricantes de automóviles que se habían unido al litigio de la administración Trump. La salida de Nissan deja a Toyota, Fiat Chrysler, Hyundai, Kia, Subaru, Isuzu, Suzuki, Maserati, McLaren, Aston-Martin y Ferrari en la coalición.
“Continuamos apoyando las mejoras en la economía de combustible y un marco que incentiva las tecnologías avanzadas mientras equilibramos las prioridades como el medio ambiente, la seguridad, la asequibilidad y el empleo”, dijo el comunicado de Nissan.
La industria automotriz ya estaba dividida antes de que Nissan y GM se retiraran de la demanda. Cinco empresas (Ford, Volkswagen, BMW, Honda y Volvo) apoyaron a California. La mayoría de los fabricantes de automóviles quieren un estándar nacional para no tener que fabricar dos versiones de cada vehículo.
El presidente Donald Trump ha restablecido los estándares de eficiencia de combustible y emisiones de la era de Obama, y es probable que la administración Biden ponga fin a los retrocesos. Trump también puso fin a la capacidad única de California de establecer sus propios estándares de contaminación y eficiencia que están siendo cuestionados en los tribunales. Biden probablemente reconocerá el poder de California y reemplazará los retrocesos de Trump con requisitos más estrictos.
Muchos fabricantes de automóviles, incluidos Nissan y GM, continúan apoyando a Trump en la defensa de la retirada de los estándares nacionales de eficiencia de combustible.