El Hyundai Elantra N es una máquina poderosa. El automóvil de cuatro puertas de alto rendimiento recibió crédito por su DCT, pero ¿puede competir con un Honda Accord de potencia similar en una carrera directa?
Por supuesto que puede. De hecho, esta carrera de resistencia es un desajuste. El Elantra N, con su turbocompresor de 2.0 litros, puede producir hasta 276 hp (206 kilovatios) y 289 libras-pie (392 Newton-metros) de torque. Sin embargo, el botón N Grin Shift (NGS) en el volante proporciona un sobreimpulso temporal para generar 286 hp (213 kW).
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En comparación, el Honda Accord también funciona con un motor turbo de 2.0 litros en su modelo de primera línea. Con 252 hp (188 kW) y 273 lb-ft (370 Nm) de potencia de tracción, este cuarteto hace un poco menos. Agregue a eso el hecho de que el Accord es 170 libras (77 kilogramos) más pesado que el Elantra N y probablemente sepa cuál gana tanto en las carreras de arrastre de pie como rodantes.
Si lo piensas bien, ¿cuál es el rival exacto del Hyundai Elantra N? Mirando la gama Honda, el Civic Si y su turbo de 1.5 litros están un poco en desventaja en comparación con el Elantra N, más aún cuando miras el rendimiento.
El Civic Type R sería el mejor competidor contra el Elantra N. Hemos visto al Civic Type R saliente enfrentarse al Elantra N en una carrera de resistencia anterior. A pesar de la ventaja de rendimiento del Civic rojo, el sedán Hyundai con insignia N demostró su valor sobre el hatchback ht.
Ya en el horizonte, ¿puede el Honda Civic Type R de próxima generación recuperar la corona del Hyundai Elantra N? Solo el tiempo lo dirá, pero por ahora podemos esperar el debut en EE. UU. del Civic Type R, aunque camuflado, el 1 de julio.