Fue hace casi tres años cuando BMW prometió retener el diseño de tracción trasera de la Serie 2 para la próxima generación del cupé. Si bien eso es ciertamente bueno de escuchar, crea un poco de confusión en la alineación de la compañía considerando que la próxima generación del Active Tourer de la Serie 2 volverá a estar basada en FWD, al igual que el Gran Coupe 2 Series recientemente lanzado. Un nuevo informe publicado por Autocar apunta a arrojar algo de luz sobre la línea de autos compactos de la compañía, particularmente sobre las versiones de rendimiento.
La joya de la corona en la familia de automóviles pequeños de BMW será una vez más el M2 con el nombre en código "G87" y se le dará propina para usar una versión desafinada del motor que acciona el X3 M y X4 M, así como los próximos M3 y M4. Se dice que el "S58" biturbo de 3.0 litros en línea de seis cilindros tiene al menos 420 caballos de fuerza y 406 libras-pie (550 Newton-metros) de torque para proporcionar un nivel de rendimiento similar al de hoy en día a pesar del aumento de peso causado por la huella más grande Debería hacer la carrera de 0-62 mph (0-100 km / h) en el rango bajo de cuatro segundos y alcanzar un máximo de casi 175 mph (282 km / h).
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Al igual que el roadster Z4 y el coupé Toyota Supra, el M2 utilizará la plataforma CLAR de BMW y eso podría desbloquear la posibilidad de una configuración híbrida suave más adelante. Los clientes podrán elegir entre una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de convertidor de par de ocho velocidades que envía potencia exclusivamente al eje trasero, ya que xDrive no está planeado.
Autocar afirma que BMW planea tener el nuevo M2 a la venta en el Reino Unido en algún momento en 2022, cuando el resto de Europa también debería tenerlo, con los Estados Unidos probablemente no muy lejos. Supuestamente tendrá una vida útil de siete años, por lo que si la electrificación está realmente en la agenda, un M2 híbrido suave podría estar fuera para la actualización de mitad de ciclo programada para alrededor de 2025 o 2026.
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Aunque solo fue hace unos meses cuando BMW descartó las versiones M de los modelos basados en una plataforma de tracción delantera, el nuevo informe afirma que los bávaros están planeando un M2 Gran Coupé. Se dice que cuenta con un diseño xDrive y tiene alrededor de 400 caballos de fuerza para asumir el Audi RS3 Sedan de próxima generación. Eso representaría un aumento de potencia saludable sobre el Gran Coupé M235i de 301 hp y suficiente golpe para enfrentarse al Mercedes-AMG CLA 45.
Supuestamente se planea un arreglo de hardware similar para una Serie 1 más caliente posicionada sobre el M135i para competir con el próximo Audi RS3 Sportback y el Mercedes-AMG A45 / A45 S. El nombre del hatchback no se conoce, pero es probable que BMW se mantenga alejado del uso de "M1" y "1M", ya que esos dos son considerados por los fanáticos incondicionales como demasiado valiosos para usarse en un automóvil que tiene orígenes de tracción delantera.