Las listas de ventas demuestran el profundo y duradero amor de los estadounidenses por las camionetas y los SUV. Los 10 principales vendedores del año pasado incluyeron tres camionetas, tres SUV compactos, otra camioneta, el único sedán, un SUV compacto y un SUV mediano. Pero las encuestas y los estudios demuestran la ambivalencia generalizada y duradera de los estadounidenses hacia las camionetas y los SUV, particularmente los modelos de tamaño completo, que son acusados de un comportamiento más antisocial cada año, desde tasas excesivas de homicidios de niños y peatones hasta su enorme impacto en el planeta. A YouGov publica una nueva encuesta
Un número aún mayor, el 32%, “cree que el gobierno debería intervenir e imponer regulaciones”, y una cuarta parte de ellos también se describe a sí mismo como camionero.
Necesitamos una pequeña aclaración sobre la palabra “camión”. El grupo de investigación de datos YouGov dice que se refiere a todas las camionetas y SUV como camionetas, y que los segmentos combinados representaron el 78% de las ventas de vehículos ligeros en Estados Unidos el año pasado. Según lo que hemos cubierto en los últimos años, los estadounidenses generalmente no cuentan los SUV compactos como el Toyota RAV4 o el Honda CR-V, o incluso las camionetas compactas como el Ford Maverick y el Hyundai Santa Cruz, como los mayores problemas de los gigantes. a cualquier cosa que no sea un gigante. Hasta donde sabemos, YouGov cuenta estas ofertas compactas en la clasificación de “camiones”. Entonces, si los resultados muestran que el 47% de los encuestados poseen o conducen un camión, podrían estar refiriéndose a un Ford F-Series o un Tesla Model Y.
Los datos mostraron que el 41% de los encuestados dijo que los camiones “se habían vuelto demasiado grandes en los últimos años” y el 39% de los camioneros estuvo de acuerdo con esa opinión. Esperamos un desglose más detallado de los tamaños de los vehículos. Es fácil imaginar a un conductor de Nissan Rogue señalando con el dedo a una Silverado 2500, pero es un poco más difícil imaginar a un conductor de Ram 2500 haciendo lo mismo.
Uno de los hallazgos sorprendentes fue que el 51% de los encuestados dijo que uno de los mayores problemas con los camiones grandes es que son difíciles de estacionar y que los camiones representan un peligro para otros usuarios de la vía.
Y está la dualidad de tamaño que influye en las decisiones de compra y la ambivalencia. Según YouGov, la mayoría de los estadounidenses cree que los camiones son más seguros para sus ocupantes que otros, mientras que casi la mitad de los estadounidenses “cree que los vehículos grandes como camiones y SUV son más peligrosos para otros vehículos en la carretera” (49%). para peatones y ciclistas (50%)”.
Visite YouGov para obtener más información sobre los resultados. Para los conductores de camionetas y SUV de tamaño completo (incluido este autor), no esperamos que nada en la carretera cambie pronto. Se habla de dinero, y el dinero que fluye hacia los concesionarios de automóviles exige más espacio, más capacidad y más funciones, más electrificación y más carácter. Y eso significará más vehículos.