En Road America, Newgarden logró su tercera victoria en las primeras ocho carreras de la temporada y subió al tercer lugar en el campeonato, 32 puntos detrás del líder de Chip Ganassi Racing-Honda, Marcus Ericsson. Ningún otro piloto ha conseguido más de una victoria.
Pero el ganador del título de 2017 y 2019 advirtió que un tercer campeonato en la segunda mitad de la temporada requeriría una campaña menos desigual. Además de sus tres victorias y un cuarto lugar, los otros cuatro resultados de Newgarden lo han dejado fuera del top 10, con un puesto 25 particularmente desastroso.el
“Fue un poco demasiado alto y bajo para nosotros”, dijo, “algo así como una fiesta o una hambruna. Creo que realmente teníamos potencial para cuatro o cinco victorias hasta ese momento. Así que hicimos tres de los cinco posibles, digamos. Los otros que no ganamos, terminamos demasiado atrás.
“Tenemos que aumentar nuestra consistencia. Es un poco inusual para nosotros. Siento que somos un grupo bastante consistente, así que no perderé el sueño de por qué sucedió esto. A veces existen estas pequeñas microtendencias en las que no tenemos la consistencia que necesitamos.
“Todavía tenemos algunas carreras más por ganar antes de que termine el año porque así fue la primera parte de la temporada… Pero definitivamente más que victorias, la consistencia marcará la pauta este año.
Más tarde agregó: “Solo tenemos que mantener el rumbo aquí hasta el final. Me siento muy positivo acerca de nuestro grupo. No tenemos nada negativo planeado, sinceramente, no tengo nada de qué quejarme. Tenemos un equipo realmente fuerte, todo está en un buen lugar, excelentes asociaciones con Team Chevy y todos los demás”.
No obstante, Newgarden descubrió que obtener tres victorias en una serie tan reñida como la de IndyCar en esa era también era un buen logro y un crédito para su equipo y Chevrolet.
“Es difícil ganar una pole, es difícil ganar una carrera”, dijo. “El panorama no es constante en estos días. Creo que hace 10 años tenías tendencias consistentes.
“Una vez que un equipo encuentra una ventaja en el rendimiento, normalmente la mantiene durante todo el año. Mientras que ahora creo que todos los fines de semana las personas encuentran estos pequeños bordes entre sí. Sube y baja todo el tiempo. Ves un McLaren fuerte en una pista, Andretti fuerte en otra, aparece Ganassi, aparece ECR, estamos en la mezcla, luego aparece Shank. es infinito
“¡Decimos todos los años que es la competencia más reñida que hemos tenido y de alguna manera se vuelve cada vez más reñida! Debe ser que el desarrollo de este automóvil realmente ha tocado un punto delicado. Ahora están ajustando constantemente cosas pequeñas, cambios milimétricos. El estilo de conducción es cada vez más estricto, con simuladores puedes analizar todas estas cosas. Es imposible ocultar nada a la competencia.
“Sí, es muy difícil ganar estas carreras de forma consistente. Poder poner varios en el tablero es un buen trabajo para todos en el grupo No. 2”.
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Foto por: Michael L. Levitt / Imágenes de deportes de motor