Alonso logró su cuarto podio en cinco carreras en Miami después de liderar lo que llamó una carrera solitaria al tercer lugar detrás del dúo de Red Bull Max Verstappen y Sergio Pérez. Su ventaja sobre el Mercedes de George Russell en cuarto lugar y el Ferrari de Carlos Sainz fue excelente.
Con Mercedes y Ferrari fluctuando salvajemente de una carrera a otra y de rondas clasificatorias a tandas largas, el jefe del equipo, Krack, cree que la consistencia de Alonso muestra que Aston Martin “no está jugando a la lotería” con sus decisiones de desarrollo y ajuste.
“Creo que demuestra que somos un equipo fuerte”, respondió Krack cuando se le preguntó cuál era la clave de su consistencia como recién llegado entre los cuatro primeros en la Fórmula 1.
“Demuestra que no apostamos, no jugamos a la lotería, tomamos decisiones en función de los datos y los resultados que tenemos”.
“Y esa es también una de las razones por las que podemos ser tan consistentes”.
Pero la clasificación para el GP de Miami demostró que Aston puede equivocarse.
Con el fin de salvar un juego de neumáticos blandos, Alonso y su compañero de equipo Lance Stroll fueron enviados con su juego de neumáticos blandos usados para la segunda ronda de la Q2. Esta estrategia fracasó debido a la gran mejora de la pista y Stroll se retiró en el puesto 18.
“Cometimos un error bastante grande [in qualifying], admitió Krack. “Así que estuvimos impecables en el desarrollo, pero tampoco fue genial en la clasificación”.
Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team, 3er lugar, sube al podio
Foto por: Alexander Trienitz / Imágenes de deportes de motor
Con 18 carreras para el final y la guerra de desarrollo de Fórmula Uno 2023 apenas comenzando, la pregunta sigue siendo si el equipo con sede en Silverstone podrá continuar su rápido desarrollo en la temporada 2022, que deberá competir con Mercedes y Ferrari para poder competir.
Según Krack, el equipo aún no está seguro de qué tan fuerte será con algunas escapadas de alta velocidad en el calendario, comenzando con el Gran Premio de Bélgica de julio en Spa-Francorchamps.
“Creo que Monza, Las Vegas, Spa, tal vez haya un signo de interrogación allí”, explicó Krack. “Pero todavía tenemos tiempo para hacer algunos desarrollos.
“Creo que como equipo tienes que aprender cómo se comporta tu auto, cómo se compara tu auto con la competencia. Estamos escuchando a diestro y siniestro que Mercedes tiene grandes avances por delante, por lo que no debemos aflojar”.
“Pero también creo que no deberíamos concentrarnos en carreras individuales, sino tomarlas como vienen y tratar de sacar lo mejor de cada carrera”.