El piloto de Mugen, Nojiri, tuvo una salida perfecta desde el tercer lugar de la parrilla y superó al poleista sorpresa Sena Sakaguchi y a Kakunoshin Ota en la primera curva. A partir de entonces, su posición nunca estuvo realmente en peligro durante el transcurso de la carrera de 31 vueltas.
Kenta Yamashita (Kondo Racing) y Naoki Yamamoto (Nakajima Racing) completaron el podio y ambos recuperaron terreno al completar temprano sus paradas en boxes obligatorias.
Ambos participantes de la primera fila perdieron posiciones desde el principio, ya que Ingings Sakaguchi cayó al tercer lugar detrás de Nojiri y Ren Sato (Nakajima), que comenzó rápidamente, y Ota cayeron del segundo al séptimo.
Nojiri sobrevivió a una salida temprana del coche de seguridad con el liderato intacto y abandonó su parada hasta la vuelta 13, habiendo abierto una ventaja de casi tres segundos sobre Sato, adelantándose una vez más a Yamashita y Yamamoto, que fueron eliminados en las vueltas 11 y 11 respectivamente. 10 después de que la ventana del boxes se detuviera se abrió.
Sato abandonó su parada hasta la vuelta 15, pero fue superado no sólo por Yamashita y Yamamoto, sino también por el piloto de Dandelion Racing, Ota, y por Nirei Fukuzumi, de KCMG.
A partir de entonces, el orden en la cima se mantuvo sin cambios, ya que Nojiri logró la duodécima victoria de su carrera, 1.855 segundos por delante de Yamashita, mientras que Yamamoto registró su mejor resultado en una carrera en seco desde 2020 en su recuperación de lesiones en el cuello que lo dejaron fuera del último lugar. estados financieros anuales logrados.
Ota se recuperó de su mal comienzo y terminó cuarto por delante de Sato y Fukuzumi. Después de dejar Honda fuera de temporada, hizo su debut como piloto de Toyota.
Naoki Yamamoto, PONOS NAKAJIMA RACING
Foto de: Masahide Kamio
Sakaguchi abandonó su parada en boxes hasta la vuelta 19, cayendo al séptimo lugar, mientras que los anotadores de puntos se completaron con las incorporaciones de último minuto de Nobuharu Matsushita, Ayumu Iwasa (Mugen) y Tadasuke Makino (Dandelion) para el Gran Premio TGM.
Iwasa terminó la carrera como el mejor novato después de detenerse último en la vuelta 26, inicialmente cayendo al décimo lugar antes de pasar a Makino en Spoon una vez que sus neumáticos alcanzaron la temperatura adecuada.
De los otros recién llegados, Iori Kimura para B-Max Racing terminó 12º detrás de Sho Tsuboi (TOM’S), Juju Noda (TGM) 17º y Theo Pourchaire (Team Impul) 18º en una miserable Super Fórmula: debut para el actual campeón de Fórmula 2. .
A esto le siguió un accidente del piloto francés en la curva 7 (antes curva Dunlop), que provocó que su alerón delantero tuviera que ser reemplazado durante su parada en boxes.
El compañero de equipo de Pourchaire, Yuji Kunimoto, y Kazuto Kotaka (Kondo) se retiraron en una colisión en Esses en la vuelta 2, lo que provocó la salida del coche de seguridad, mientras que Kamui Kobayashi (KCMG) se retiró tarde por problemas mecánicos.
Súper Fórmula Suzuka – Resultados de la carrera:
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