Nuevo Porsche 911 Carrera S Fights AMG GT 63 S 4MATIC In Drag Race

La rivalidad alemana entre Porsche y Mercedes-Benz continúa. Parece que no podemos tener suficiente del nuevo 911 Carrera que toma varias ediciones del Mercedes-AMG GT, y esta vez tenemos un GT63 S de cuatro puertas de Affalterbach que lucha contra un nuevo Carrera S de Stuttgart. Esta es una competencia de un cuarto de milla, y si recuerdas la última carrera de Mercedes versus Porsche que presentamos, el 911 lo hizo bastante bien en la distancia más corta.

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Esta vez, sin embargo, las cosas son diferentes. Para empezar, estamos tratando con un Carrera S, no un 4S, por lo que el 911 solo gira las ruedas traseras. Mientras tanto, el equipo Mercedes tiene un GT63 S 4Matic, por lo que es

enviando energía a las cuatro esquinas. También es una potencia prolífica: 470 kilovatios (630 caballos de fuerza) en comparación con "solo" 331 kW (443 hp) para el Porsche. Por supuesto, el poderoso Merc está manejando el altamente afinado V8 biturbo de 4.0 litros contra el turboalimentado de seis cilindros en el Porsche. En el papel, la única ventaja del 911 es el peso, pero es un significativo ventaja: aproximadamente 3,400 libras (1,542 kilogramos) versus no menos de 4,550 libras (2,100 kg) para el gran AMG de cuatro puertas. La tracción total tiene un costo.

Aún así, el 911 está en una gran desventaja. Incluso un Carrera 4S con tracción en todas las ruedas tendría problemas para adaptarse al AMG y su ventaja de 200 hp. Por lo general, dejaríamos el resultado de este video como una sorpresa, pero seamos honestos: incluso con 1,000 libras adicionales en su marco, el GT63 S se separa de la línea de tal manera que nos hace preguntarnos si el conductor de Porsche Incluso trató de competir. En todo caso, podemos decir que estamos impresionados de que el 911 no haya perdido por un margen más amplio. Aún así, había varias longitudes de automóviles entre los competidores en la línea.

¿Es realmente una pelea justa? El Carrera 4S podría haber tenido una oportunidad, pero todavía estamos hablando de un 911 de nivel inferior contra el nivel superior de la familia Mercedes-AMG GT. La báscula seguramente se inclinará en la otra dirección cuando el 911 Turbo finalmente llegue, y sospechamos que los fanáticos de Porsche están tan ansiosos como nosotros por ver una revancha cuando eso suceda.