Al planear una importante inversión en combustibles ecológicos, el gigante energético danés Orsted y Liquid Wind AB han llegado a un acuerdo, en virtud del cual Orsted adquirirá una participación del 45 % en la propiedad del proyecto FlagshipONE de Liquid Wind AB, dijo Orsted el 12 de enero.
FlagshipONE es un proyecto de desarrollo en etapa avanzada y podría convertirse en el primer proyecto de e-metanol sostenible a gran escala del mundo. Liquid Wind AB planea establecer una serie de instalaciones en toda Suecia para descarbonizar el sector marítimo, de las cuales FlagshipONE será la primera.
Orsted dijo que la entrada de la compañía en el proyecto FlagshipONE es un testimonio de la ambición estratégica de la compañía de construir una posición de liderazgo mundial en combustibles verdes e hidrógeno renovable. FlagshipONE se suma a la creciente cartera de proyectos de hidrógeno y Power-to-X de Orsted, que incluye varios proyectos destinados a descarbonizar el transporte marítimo.
FlagshipONE tendrá una capacidad de electrolizador de alrededor de 70 MW y se espera que produzca 50.000 toneladas de e-metanol por año a partir de hidrógeno renovable y CO2 biogénico. La electrólisis que produce el hidrógeno será alimentada por energía eólica terrestre, y el CO2 biogénico se capturará de la planta combinada de calor y energía Horneborgsverket en Örnsköldsvik en Suecia, donde también se ubicará FlagshipONE.
Orsted y Liquid Wind AB esperan poner en marcha FlagshipONE en 2024, sujeto a la decisión final de inversión, que podría ocurrir en 2022.
“Orsted ha establecido la clara ambición estratégica de construir una posición de liderazgo global dentro del hidrógeno renovable y los combustibles verdes, y nuestra inversión en FlagshipONE es una prueba clara de nuestro compromiso con esta ambición”, Orsted CCO y CEO adjunto del grupo. Martín Neubert dicho. “Al igual que hicimos con la energía eólica marina, estamos en Orsted listos para ser una fuerza impulsora en la maduración de la industria de los combustibles verdes, donde podemos desempeñar un papel importante en la descarbonización de sectores difíciles de reducir como el transporte marítimo”, agregó.
Por su parte, el CEO y Fundador de Liquid Wind Claes Fredriksson elogió la asociación de su empresa con Orsted, un líder mundial en sustentabilidad que reconoce al e-metanol como un reemplazo de los combustibles fósiles marinos actuales. “El interés de Ørsted muestra cuán lejos ha llegado Liquid Wind y es una prueba más de la importancia del electrocombustible. Nuestro combustible verde se convertirá en un combustible dominante para la verdadera descarbonización en los sectores de transporte marítimo difíciles de reducir, reduciendo las emisiones de CO2 en más del 90 %. FlagshipONE es la primera instalación, y la ambición de Liquid Wind es aumentar significativamente la cantidad de instalaciones en todo el mundo para 2050”, dijo.
El jefe de actividades de hidrógeno y Power-to-X de Orsted, anders nordström, dijo Orsted al asociarse con Liquid Wind en FlagshipONE, está entrando en uno de los proyectos más prometedores y emocionantes para suministrar e-metanol a escala e impulsar la descarbonización del transporte marítimo y otros usos del e-metanol. “Con el marco adecuado y el apoyo de la sociedad, FlagshipONE puede convertirse en una de las primeras instalaciones de e-metanol a gran escala del mundo y una importante adición a la creciente y diversa cartera de proyectos de hidrógeno y Power-to-X de Ørsted”, dijo.
Según la Agencia Internacional de Energía, las emisiones del transporte marítimo internacional han aumentado un 40 % entre 2000 y 2019 y representan alrededor del 2 % del total de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero relacionadas con la energía en la actualidad, dijo Orsted. El sector necesita urgentemente nuevos tipos de combustible para reducir su impacto climático, y Orsted participa en varios proyectos que tienen como objetivo proporcionar combustibles sostenibles para el transporte marítimo, incluido el proyecto Green Fuels for Denmark en Copenhague.