La sociedad ahora está presenciando la implementación de monedas digitales, IA y tecnología blockchain en todo el mundo. Estas nuevas tecnologías digitales requieren un alto consumo de electricidad, actualmente producido predominantemente con carbón y combustibles fósiles que afectan negativamente el medio ambiente. Un cambio global hacia la energía verde requerirá la eliminación de las barreras regulatorias existentes en tecnología, infraestructura, finanzas y política fiscal. En esta serie, mis artículos evalúan los impuestos, la tecnología digital y las políticas solares (incluidos los satélites de energía espacial) de los países que emiten los mayores volúmenes de dióxido de carbono.
Probar el modelo heliocéntrico de nuestro sistema solar presentado por los científicos europeos Aristarco de Samos (310–230 a. C., Grecia), Nicolás Copérnico (1473–1543, Polonia), Galileo Galilei (1564–1642, Italia) y Johannes Kepler (1571– 1630, Alemania) tomó 2.200 años, cuando el vuelo espacial germano-estadounidense, la sonda solar Helios 2, crucero dentro de 26.55 millones de millas (42.73 millones de kilómetros) del sol en abril de 1976. Ahora, la Unión Europea está solarización sus economía digital a un ritmo mucho más rápido
Con energías renovables proyectado Para comprender el 90% de la combinación de electricidad en Europa para 2040, tres factores principales están contribuyendo a este cambio de paradigma en la energía.
Tecnológico: Las tecnologías digitales basadas en Blockchain están descentralizando y democratizando el suministro de electricidad al permitir la interoperabilidad de la energía fotovoltaica de células solares, o FV, producida a partir de activos FV diversificados con redes eléctricas micro y macro / utilitarias. Esto mantiene a las empresas con sede en la UE que funcionan de manera eficiente, incluso en condiciones nubladas, a la vanguardia de grado espacial y innovación fotovoltaica líquida.
Económico: La energía solar es una alternativa cada vez más atractiva desde un punto de vista económico debido al costo decreciente de la energía solar, la demanda de instalaciones de paneles solares fotovoltaicos en las ciudades inteligentes de la UE, un aumento en los costos de CO2 atribuibles a los impuestos al carbono y multas por demandas ambientales, subsidios de medición neta , así como financiación, incluso del Banco Europeo de Inversiones, en el sector de las energías renovables, como reportado por el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente.
Ambiental: La energía solar no produce emisiones de CO2, por lo tanto mejorando Contaminación del aire y hábitats polinizadores para evitar apocalipsis del cambio climático. Un posible colapso es relevante para la UE, ya que rangos tercero en el mundo en emisiones de CO2.
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Satélites de poder espacial
El compromiso de la UE de solarizar su economía digital para reducir sus niveles de CO2 de acuerdo con el Acuerdo de París 2015 de la CMNUCC está respaldado por varias iniciativas emprendidas tanto en el espacio como en la Tierra.
La Agencia Espacial Europea es un organismo de control del espacio, el clima y las emisiones de CO2. Con el satélite del Servicio de Cambio Climático de Copérnico, mantiene pestañas sobre los niveles de CO2 de todos los países del mundo. Pero como los satélites son caros de construir y lanzar, y son difíciles de actualizar una vez en órbita, la ESA también utiliza una flota de pseudo-satélites de gran altitud con energía fotovoltaica o HAPS. Actualmente se está utilizando un HAPS tipo zeppelin llamado "Stratobus" fabricado
La ESA también ha estado evaluando activamente las posibilidades de utilizar Satélites de energía solar formulando una estrategia europea para solarizar las redes eléctricas terrestres. Airbus Defence and Space de Francia es edificio un SPS que tiene la intención de emitir energía solar terrestre a través de láseres infrarrojos de alta potencia para 2030. Airbus también es fabricación un HAPS llamado "Zephyr", así como una versión más grande que se puede usar para comunicaciones, reconocimiento, entregas e incluso transmisión de energía solar con láser. La primera base HAPS del mundo ya está en operación en el aeródromo de Wyndham en Australia.
La ESA también continúa desarrollar Las diferentes áreas de propulsión eléctrica solar requeridas para las misiones de exploración del espacio profundo. Con la primera foto de un agujero negro publicado En la primavera de este año, el futuro puede involucrar "el uso de propulsión eléctrica solar para explorar agujeros negros para fuentes de energía alternativas", según el productor de cine Andrew Lauren de la película de ciencia ficción francesa Highlife, que se centra en el mismo tema.
Ciudades inteligentes
Más de la mitad de la población mundial vive en ciudades que contribuyen con el 70% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero relacionadas con la energía. "Las ciudades de todo el mundo son la principal causa del cambio climático, pero también pueden ofrecer una parte de la solución para reducir los gases nocivos de efecto invernadero que están causando el aumento de las temperaturas globales". explicado Director Ejecutivo de ONU-Hábitat, Maimunah Mohd Sharif.
Alemania se convirtió en el pionero del cambio climático de la UE con su Energiewende (transición energética) política cuando comenzó instalando Sistemas de paneles solares fotovoltaicos en techos en 1999 que ahora representan alrededor del 23% de toda la capacidad de generación de energía solar instalada en todo el mundo. Más de un millón de edificios alemanes ahora tienen paneles solares en sus techos, con 1 de cada 2 nuevos pedidos acompañados de un batería sistema de almacenamiento.
Una década después, la isla danesa de Samsø surgido como el cartel de la acción contra el cambio climático, ya que ha sido carbono neutral durante más de 10 años. Esto inspiró a las Islas Baleares de España, seguidas por otras 26 islas europeas, incluido el centro mundial de criptomonedas, Malta, a comprometerse a principios de este año para transición 100% de energía renovable y zanja de carbón.
Hasta ahora, la mayoría de los países de la UE tienen comprometido eliminar gradualmente las plantas de carbón para 2038, ya que son la fuente más importante de contaminación del aire, indiferentes a las agendas políticas, y no están contenidas en las fronteras nacionales o municipales de los 28 estados miembros de la UE. Austria, que está eliminando completamente el carbón en 2020 antes que otros países de la UE, es el hogar de una compañía solar llamada Smartflower, que fabrica paneles solares inteligentes con forma de flores que se mueven junto con la posición del sol. Como la generación de energía a carbón puede ser reemplazada por instalando paneles solares fotovoltaicos en todas partes, en sitios de minería de carbón, construyendo tejados y tierras agrícolas, para reducir la contaminación de CO2. Ya una antigua planta de carbón en Alemania, donde la energía solar tapas
Bajo la Horizonte 2020 proyecto, 70 ciudades de la UE son traspuesta para limpiar fuentes de energía que son digitalmente distribuido utilizando inteligencia artificial, Internet de las cosas y redes habilitadas para blockchain. Alemania lidera el camino en la digitalización de la UE del sector energético, como se describe en su Estrategia Blockchain. “Generar energía verde barata ya no es un desafío. El precio de las instalaciones fotovoltaicas se ha desplomado en los últimos 10-20 años, por lo que ahora estamos viendo grandes inversiones en esta fuente de energía en particular. El desafío es vincular la producción de energía de miles de pequeñas instalaciones en todo el paisaje con la demanda total de energía de un país y la producción de energía de otras fuentes, algunas de las cuales también están vinculadas a través de las fronteras nacionales ", explicó Marta Victoria, profesora que investigado y mapeó las capacidades de generación de energía solar fotovoltaica en los países europeos que variar considerablemente de un estado a otro.
El enlace digital solar mediante la creación de distritos energéticos de ciudades inteligentes son: Hivepower, ABB, Espacio10, Sonnen-TenneT, EDF Energy y UK Power Reserve, Insolar, SMA Solar Technology y Iota. Sobre este último, “IOTA Tangle trae la promesa de las Tecnologías de libro mayor distribuido (DLT) al Internet de las cosas. Una creciente comunidad energética de empresas y academias privadas y públicas se está uniendo para explorar su potencial en el entorno de prueba del mundo real, allanando el camino para un sistema energético más abierto, transparente y descentralizado ", Wilfried Pimenta de Miranda, director de desarrollo comercial de La Fundación Iota, que forma parte del consorcio CityxChange H2020, dijo en un correo electrónico.
Transporte eléctrico solarizado
"La contaminación a menudo es un asesino silencioso y es uno de los mayores riesgos para la salud en Amsterdam", explicó la concejala de tráfico de la ciudad, Sharon Dijksma, sobre la enfermedad de Amsterdam. prohibición en automóviles y motocicletas alimentados con gasolina y diesel para 2030. Del mismo modo, otras ciudades inteligentes de la UE con cero emisiones de carbono deberán abordar el papel del transporte eléctrico solarizado y la red de energía basada en blockchain que habilitar la interoperabilidad entre el transporte con energía fotovoltaica, como automóviles, bicicletas, taxis acuáticos voladores y carreteras, y la red eléctrica, particularmente a la luz de las trampas de emisiones "dieselgate" de Volkswagen escándalo.
El Instituto Alemán Fraunhofer para Sistemas de Energía Solar ha desarrollado un techo de automóvil solar con células solares altamente eficientes para ampliar El campo de prácticas de los coches eléctricos, así como una nueva célula solar. textil que está entretejido en lonas de camiones para alimentar equipos a bordo. El A8 de Audi ya cuenta con un techo solar solar, y otras dos compañías de autos eléctricos fotovoltaicos, German Sono Motors y Dutch Lightyear, están trabajando para poner sus automóviles en la carretera en 2021. El fabricante estadounidense de automóviles eléctricos Tesla planea invertir $ 4.4 mil millones en una fábrica de Berlín para fabricar el SUV Modelo Y de la compañía, que podría producirse a partir de 2021. La Iniciativa Mobility Open Blockchain está desarrollando un Integrador de red de vehículos eléctricos basado en blockchain que conectará los autos eléctricos a la red, mientras que otros solares Los proyectos de blockchain de energía incluyen un cargador de automóvil eléctrico y una billetera para automóvil con una amplia variedad de casos de uso, incluida la tecnología de viaje compartido que permite el despliegue de vehículos personales subutilizados para proporcionar viajes.
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El primer programa de uso compartido de viajes sin muelle del mundo fue diseñado por Luud Schimmelpennink en Amsterdam en 1965 para contrarrestar el aumento de la contaminación de los automóviles. Llamado el programa de "bicicleta blanca", las bicicletas se podían prestar y dejar en cualquier lugar de la ciudad para que el próximo individuo las volviera a prestar. Sin embargo, el sistema de compartición de bicicletas sin muelle no tuvo éxito debido al vandalismo y el robo.
Desde entonces, se han presentado al menos cinco generaciones de evolución en los programas de uso compartido de bicicletas, impulsados principalmente por los avances en tecnología digital y fotovoltaica. El programa de bicicletas compartidas de segunda generación nació en Dinamarca en 1991, lo que permitió que las bicicletas fueran recogidas y devueltas a varios lugares centrales con un depósito de monedas. El robo también fue un problema en este caso, en gran parte debido al anonimato del usuario. La tercera generación de sistemas de bicicletas compartidas nació en la Universidad de Portsmouth en Inglaterra e implicó varias mejoras tecnológicas, como los muelles para bicicletas que se bloquearon electrónicamente, la electrónica de seguimiento de la identidad del usuario, tarjetas magnéticas y capacidades de telecomunicaciones. Las ciudades francesas de Lyon y París lanzaron programas exitosos de bicicletas compartidas de tercera generación a principios de la década de 2000 y fueron seguido por muchas ciudades de todo el mundo. El programa de intercambio de bicicletas de cuarta generación, que ganó el Premio Genomineerd voor de Computable en 2017, utilizando tecnología blockchain para rastrear las identidades de los usuarios de bicicletas eléctricas y aceptar pagos en criptomonedas, fue desarrollado conjuntamente por la Agencia de Licencias de Vehículos de Holanda e IBM, llamado "BikeBlockchain. ”Hoy, una compañía de bicicletas eléctricas con sede en el Reino Unido llamada" 50 Cycles "fabrica bicicletas eléctricas para minería de criptomonedas, lo que permite a los usuarios de bicicletas eléctricas compartir criptomonedas mientras venden para ganar sus tarifas de criptografía, con una compañía alemana llamada" Mobility ". Casa" produciendo los cargadores Para estas bicicletas eléctricas. La ciudad suiza de Zug, o "Crypto Valley", fue la primera ciudad en implementar este programa de bicicletas compartidas de cuarta generación, que utiliza programa de identificación electrónica de uPort para rastrear la identidad del usuario y AirBie para pagos en Ether (ETH).
El programa de uso compartido de bicicletas eléctricas, solarizadas y acopladas de quinta generación fue diseñado por Christopher Cherry, Stacy Worley y David Jordan, de la Universidad de Tennessee, Knoxville, en 2010. Recientemente comenzó una compañía de bicicletas estadounidense llamada "Electric Bike Company". fabricación Bicicletas eléctricas solarizadas. Sin embargo, Cherry dijo en un correo electrónico: "No he visto nada más que una prueba piloto como la nuestra", con respecto a la implementación del programa de bicicletas compartidas de quinta generación hasta ahora. Sin embargo, los paneles fotovoltaicos ya están energizando los carriles bici y las carreteras de las ciudades europeas.
El primer carril bici solar del mundo, SolaRoad – un tramo de 70 metros de carril bici entre dos suburbios de Amsterdam que genera energía solar a partir de células fotovoltaicas resistentes, texturizadas y cubiertas de vidrio, ha estado en funcionamiento desde 2014. La primera carretera solar fotovoltaica del mundo: una innovación francesa patentada que combina la carretera construcción y técnicas fotovoltaicas: Wattway instaló en 2016 en Francia. Del mismo modo, la primera carretera electrificada del mundo que recarga las baterías de automóviles y camiones eléctricos desde dos rieles abrió en Estocolmo en 2018.
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Políticas regulatorias y fiscales de la UE
La UE tiene la autoridad para desarrollar una política energética unificada en virtud del Tratado de Lisboa de 2009. La Dirección General de Energía de la Comisión Europea es responsable de Implementación de la Directiva de Energía Renovable de la UE hacer la transición a una economía baja en carbono con el objetivo de convertirse en el líder mundial en energía renovable. La Directiva de Energía Renovable prevé que los estados miembros de la UE alcancen un cierto porcentaje de energía renovable para 2020. Sin embargo, los estados miembros están libre con respecto a la elección de instrumentos de apoyo para alcanzar estos objetivos. La UE lanzó el Observatorio Blockchain y ha desarrolló varias leyes y políticas relacionadas con blockchain bajo el Supervisor Europeo de Protección de Datos.
Los estándares industriales de alto nivel para la protección de datos, la interoperabilidad y el intercambio de tecnologías clave de blockchain utilizadas en el comercio de energía entre pares, redes inteligentes, medición y agregadores fueron establecido por el Grupo de Trabajo de Digitalización y Energía Solar de Solar Power Europe. La empresa danesa de blockchain DataHub es desarrollando Un sistema para garantizar el cumplimiento de estas normas en el mercado de la electricidad.
Política fiscal ambiental: El poder de recaudar impuestos es fundamental para la soberanía de los estados miembros de la UE, que solo han asignado competencias limitadas a la UE en esta área. Por lo tanto, la UE carece de una energía renovable coherente o impuesto digital política.
Impuestos al carbono previsto las 28 naciones de la UE y Noruega más de 400 mil millones de euros ($ 450 mil millones) en ingresos por impuestos al gas y al petróleo en 2015.
La UE ocupa el número cuatro en subsidios a la industria de hidrocarburos, con $ 289 mil millones, que no está disminuyendo a pesar del compromiso del bloque con el Acuerdo de París sobre el cambio climático que apunta a niveles de emisión netos cero.
Problemas de ayuda estatal: Dado que la UE carece de un regulador fiscal uniforme, la Comisión Antimonopolio de la UE, que se encarga de vigilar la ayuda estatal que distorsiona la competencia dentro de la UE, supervisa los impuestos a la energía y las subvenciones a las energías renovables.
Las directrices sobre ayuda estatal para 2014 hasta 2020 permiten la ayuda a la generación de electricidad renovable otorgada como prima además del precio de mercado (prima de alimentación) en un proceso de licitación abierto y competitivo sin discriminación.
Por ejemplo, la ley de ayuda estatal de la UE no permite las rebajas de impuestos de Alemania en los módulos de energía solar y otras instalaciones de energía renovable de hasta 2 megavatios, mientras que el comité de finanzas parlamentario de Alemania (Finanzausschuss) votó para alinear los impuestos nacionales con las leyes de la UE.
Conclusión
El compromiso colectivo con las energías renovables realizado por la Agencia Internacional de Energías Renovables y la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático no detuvo las olas de calor que batieron récords que extendido en toda Europa este verano y cerró las centrales eléctricas. "El tiempo se acaba: ya estamos viendo un empeoramiento del impacto del cambio climático en todo el mundo, incluidas olas de calor sin precedentes, y debemos aprovechar todas las oportunidades para desplegar rápidamente energía limpia y renovable a escala para evitar que los peores escenarios climáticos se conviertan en realidad". Patricia Espinosa, secretaria ejecutiva de la CMNUCC señaló. La Organización Meteorológica Mundial publicado nuevos datos demostración 2014-19 será el período de cinco años más cálido registrado.
La digitalización adicional en la UE es inevitable, con el sector financiero decidido a establecer un sistema de pago blockchain para 2020 para competir con los sistemas de pago basados en blockchain desarrollados por China y los EE. UU., Un mecanismo de financiación del comercio basado en criptomonedas llamado Instrumento en apoyo de los intercambios comerciales y la moneda digital "Eurocoin".
Blockchain en el mercado de energía crecerá cinco veces desde su valor de mercado actual a más de $ 25 mil millones para 2024, según lo informado en un estudio realizado por Global Market Insights, Inc. Pero por el lado positivo, la digitalización de la UE se solarizará, y las instalaciones fotovoltaicas se duplicarán en los próximos tres años según un Informe de Wood Mackenzie, y el autoconsumo representa casi el 40% de toda la nueva capacidad instalada de acuerdo con la Perspectiva del mercado de energía solar fotovoltaica de Europa 2019. Francia tiene abrió La granja solar flotante más grande de Europa. "La UE y China son las partes que pueden llevar esto adelante" dijo Frank Rijsberman, director general del Global Green Growth Institute.
Selva Ozelli, Esq., CPA es un abogado fiscal internacional y CPA que escribe con frecuencia sobre cuestiones fiscales, legales y contables para Tax Notes, Bloomberg BNA, otras publicaciones y la OCDE.
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