De acuerdo con una tendencia reciente, la organización F1 Experiences ha vendido cientos de paquetes que permiten a los fanáticos adinerados acceder al paddock.
Sin embargo, los conductores han encontrado la atmósfera opresiva ya que los fanáticos los empujan y tiran físicamente mientras intentan llegar desde sus edificios de hospitalidad a sus garajes, aparentemente sin respetar el espacio personal.
Si bien los paddocks se han vuelto más ocupados a medida que Liberty Media abrió el acceso y trató de monetizarlo, México alcanzó un nivel de histeria sin precedentes, con escenas espeluznantes de conductores intimidados por aventurarse al aire libre.
El sábado, después de completar sus entrevistas televisivas posteriores a la calificación, tuvieron que ser guiados a través del edificio de hospitalidad de la FIA hacia una ruta de regreso más tranquila al resto del paddock, mientras que algunos equipos desplegaron seguridad adicional fuera de sus edificios de hospitalidad.
En la sesión informativa de pilotos del viernes por la noche, se discutió el tema del acceso de los aficionados. La mayoría admite tener sentimientos encontrados sobre lo que pasó en México.
“En general, es cierto que hay mucha gente en el paddock”, dijo Charles Leclerc de Ferrari. “Y eso es bueno porque muestra cuánto más interés hay en la Fórmula 1. Siempre ha sido una locura aquí, pero este año especialmente.
“Pero por otro lado, es posible que tengamos que encontrar algo [to allow] que caminemos un poco más tranquilos en el paddock”.
“Me encanta tener a los aficionados a mi alrededor”, dijo Carlos Sainz. “Me encanta cuando todos los que nos rodean nos animan, especialmente porque soy latina, tenemos una especie de relación especial.
“Solo les pido a todos que mantengan la calma, que estemos en un paddock, que no se empujen ni griten demasiado”.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto por: Carl Bingham / Imágenes de deportes de motor
Pierre Gasly admitió que la vida en México fue difícil para él.
“Creo que está bien dejar entrar a la gente”, dijo el francés. “Pero es cierto que ahora sentimos que a veces algunos invitados realmente no respetan el espacio que necesitamos. La gente entra en los garajes antes de la clasificación y pide fotos cuando ni siquiera son de nuestro equipo.
“Trabajamos aquí y, por supuesto, hacemos tiempo para los fanáticos cuando podemos. Pero este fin de semana no me atreví a dejar el departamento de hospitalidad porque de lo contrario serías intimidado. Y a veces se pone bastante agitado.
“Llegué a Hospitality ayer por la mañana con la maleta abierta y el pasaporte abierto y ni lo sentí.
“Lo discutimos en la sesión informativa de los conductores. Creo que es genial, y también ver que los niños y las personas realmente lo disfrutan, pero tal vez encuentren una manera de que entiendan dónde contactarnos y cuándo darnos un poco más de espacio”.
El sábado por la noche, los pilotos de McLaren, Lando Norris y Daniel Ricciardo, hablaron extensamente sobre el tema.
Al leer sus palabras, vale la pena recordar que Norris y Ricciardo son dos de los “buenos muchachos” del deporte que han forjado fuertes relaciones con sus fanáticos. Y, sin embargo, ambos estaban visiblemente conmocionados por lo que sucedió ese fin de semana.
Considere también que lo tienen fácil en comparación con Lewis Hamilton, Max Verstappen y el héroe local mexicano Sergio Pérez.
“Me encanta tener fanáticos aquí, especialmente cuando se trata de niños y esas cosas”, dijo Norris. “Y de alguna manera no puedes controlar lo que hacen como si los niños fueran niños, eso es genial.
“Nos admiran como si algún día estuviéramos en nuestro lugar y sueñan con lo que hacemos y somos los ídolos y héroes y cosas así. Creo que eso es genial, eso es divertido, así es la vida.
“Pero creo que más para las personas mayores y demás, no hay tanto respeto por el espacio personal y cosas así como debería haber. Deberían tener la suerte de estar en el paddock y estar tan cerca de nosotros como lo están.
“Porque es fácil para nosotros ir siempre por las esquinas y que la gente literalmente los saque del camino y cosas así, así que no firmamos nada. Pero queremos hacer eso, y nos encanta hacer esas cosas.
“Y queremos ir al paddock. Pero solo tiene que haber un poco más de respeto de la gente por nuestro espacio personal, límites y cosas.
Norris señaló que hay pocos deportes en los que las personas puedan codearse con las estrellas justo antes de salir a la carretera.
“Diría que no hay muchos otros deportes en los que los fanáticos puedan acercarse tanto a los atletas en este momento o lo que sea”, dijo.
“Entonces, nuevamente, como dije, debes considerarte afortunado de estar aquí y tan cerca como estás de donde hacemos nuestro trabajo.
“Pero en muchos otros deportes, simplemente parecen más respetuosos. Más los adultos y las personas que deberían darse cuenta de lo que estamos haciendo y el tiempo que tenemos que dedicar y el trabajo y lo que sea y tener el nivel de respeto que deberían tener por nosotros. Necesitan mostrar eso más a menudo. Y tan fácil.
fanáticos de lewis hamilton
Foto por: Steve Etherington / Imágenes de deportes de motor
Ricciardo se hizo eco de la opinión de su compañero de equipo y señaló que las cosas se han ido acumulando a lo largo de la temporada a medida que la F1 ha admitido a más personas.
“Para ser honesto, este año definitivamente se ha vuelto más agitado”, dijo el australiano. “Creo que hay dos lados. Creo que al paddock le faltaba ambiente. Recuerdo que hace ocho años, hace diez años, el paddock era en realidad un lugar bastante aburrido.
“Por eso me gusta el ambiente en el paddock. Creo que debe ser un lugar cómodo. Pero también debería haber límites. Creo que estar en el paddock y tener un pase VIP es un privilegio.
“Y creo que también deberías actuar con algo de madurez y respeto. Y ese no ha sido siempre el caso este año. La gente está perdiendo la cabeza”.
Ricciardo señaló simplemente que aquellos que compran acceso al paddock deben recibir un conjunto de reglas que deben cumplir.
“Creo que al menos deberían tener algunas pautas, como el tipo de reglas en el paddock. Como he dicho, me gusta el ambiente. Y no quiero seguridad, para ser honesto, no quiero caminar entre una multitud y solo caminar entre personas a las que quiero poder tomar fotos y firmar.
“Creo que si todos dicen ‘por favor, gracias’ y muestran un poco de respeto, entonces, por supuesto, continuaremos devolviéndoles eso.
“Honestamente, me sorprendo gritándole a la gente con demasiada frecuencia porque no dicen ‘por favor’ o ‘gracias’. Simplemente corren escaleras arriba, no dicen una palabra, hacen lo que tienen que hacer y luego se van.
“Por eso te sientes un poco, para ser honesto, usado. Creo que si establecen algunas pautas tal vez eso ayude porque no hay ninguna en este momento. Entonces, si es solo un poco de conciencia, entonces tal vez sean un poco más geniales. No quiero que cambie. Simplemente creo que los adultos deben comportarse como adultos”.
Ricciardo señaló que la atención de los fanáticos demasiado entusiastas puede distraer particularmente justo antes de que los pilotos salgan a la pista.
“Creo que ciertamente es como los momentos sensibles cuando estás a punto de subirte al auto”, dijo. “Y también creo que la gente olvida que este no es un deporte ordinario.
“Estamos subiendo a los autos, vamos a las velocidades que vamos, requerimos un cierto nivel de compromiso, enfoque y todas esas cosas. Y esa es la verdad.
“Especialmente el hecho de que tampoco es un deporte ordinario, tiene que haber una cierta distancia antes de subirnos al auto y competir.
“Entonces, incluso podría ser que haya algo así como un intervalo de bloqueo de 15 minutos antes de que comience la sesión, o 20 minutos, que haya algún tipo de política: ese es un momento en el que los conductores se mantienen solos o lo que sea siempre”.
“Aquí tampoco quiero encontrar soluciones inmediatas. Pero tenemos que darnos algo de espacio para ponernos al volante de estos autos. Así que creo que podría ayudar tener algo de distancia en esos momentos cruciales”.
Norris estuvo de acuerdo con Ricciardo en que las pautas o reglas ayudarían.
“No sé qué hacer al respecto, es difícil decir exactamente lo que hay que hacer”, dijo.
“Pero una cosa simple, cuando firman para obtener las entradas, debes mostrar respeto a los pilotos y comportarte apropiadamente cuando estás en el paddock, especialmente antes de una sesión que vamos a realizar”.
“Y si eso no se sigue y la gente es agresiva y te agarra como lo hacen la mayor parte del tiempo, golpéalos”.
Fans esperan autógrafos
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de deportes de motor
El jefe de McLaren, Andreas Seidl, llegó a la F1 desde los campeonatos con un acceso relajado al paddock y ve el lado positivo.
“Creo que es muy importante no reaccionar de forma exagerada ahora”, dijo cuando Motorsport.com le preguntó. “Cuando dejé la F1 después de mi primera etapa en 2010 y pude experimentar otros paddocks como el DTM, el Nordschleife, el WEC y especialmente Le Mans.
“Honestamente, lo disfruté. Fue mucho más abierto a los fanáticos, los fanáticos estaban mucho más cerca de la acción, los fanáticos tenían acceso a los pilotos y los equipos, lo que realmente me gustó.
“Y cada vez que volvía al paddock de F1 como invitado durante este período de mis días de autos deportivos, se sentía un poco extraño porque era tan estéril y silencioso, incluso un sábado o domingo donde estabas, no había invitados adentro”. No estoy seguro de si esa es la forma correcta de crear exclusividad o lo que sea.
“Creo que la dirección que ha tomado la F1 es definitivamente la correcta y buena, y realmente apreciamos la atmósfera que ha prevalecido en el paddock durante toda la temporada”.
Sin embargo, Seidl reconoció que las cosas habían ido demasiado lejos en México y que habría que encontrar un compromiso para futuras carreras.
“Definitivamente es demasiado extremo aquí”, dijo el alemán. “Y creo que solo tenemos que seguir adelante y tener una buena discusión con la F1 ahora sobre cómo podemos asegurarnos de eso, especialmente en países como aquí en México, donde los fanáticos también sienten tanta pasión por lo que hacemos y están tan entusiasmados con eso. mantener siempre el nivel adecuado de respeto.
“Y estoy seguro de que encontraremos soluciones allí. Y luego podremos seguir disfrutando de este nuevo ambiente que tenemos en los paddocks de todo el mundo”.
Vale la pena señalar que en solo dos semanas, la F1 estará en Brasil, otro país latinoamericano lleno de fanáticos apasionados, y con un paddock mucho más apretado que México. ¿Es posible comerciar hasta entonces?
“Mucha gente sensata está involucrada en el equipo y en la F1”, dijo Seidl. “Estoy seguro de que se tomarán las medidas adecuadas a corto y medio/largo plazo”.