A medida que el reloj se acerca a la marca de las 20 horas, el 963 LMDh #5 es el mejor representante de Porsche, sentado seis vueltas detrás del Ferrari #51 líder en sexto lugar después de fallar inicialmente durante la noche debido a un problema con el sensor y luego perdió tiempo debido a un Fuga de refrigerante Esto requirió una reparación de 23 minutos en el taller.
El abridor hermano #6 estaba luchando por el cuarto lugar después del amanecer cuando Kevin Estre cometió un error al tratar de dar una vuelta a un auto LMP2 y se fue directo a las barandillas. El automóvil sufrió graves daños en el incidente, y los mecánicos de Porsche pasaron más de 40 minutos en el garaje antes de volver a ponerlo en marcha.
El coche adicional, el número 75 de Le Mans, fue el primer hipercoche participante en retirarse de la carrera cuando se detuvo dentro del Tertre Rouge por la noche.
Después de que el cliente Porsche 963 utilizado por JOTA también tuviera dos incidentes el sábado por la noche después de liderar la carrera por un corto tiempo, las esperanzas de Porsche de una vigésima victoria récord en el clásico de resistencia francés cuatro horas antes del final parecen ser tan buenas como más. .
Urs Kuratle, jefe del programa LMDh de Porsche, resumió los dos primeros tercios de la carrera: “La noche y la mañana fueron todo menos agradables para nosotros.
“El coche número 75 se retiró antes de tiempo, el coche número 5 tenía un defecto en el sistema de refrigeración y el coche número 6 perdió mucho tiempo por incidentes. Así que estamos fuera de la carrera por la victoria.
“Es una pena, porque por momentos nuestro ritmo era muy fuerte. Nuestras esperanzas de éxito eran altas a veces, pero desafortunadamente ese sueño se desvaneció.
“Ahora nos estamos concentrando en cruzar la línea de meta con la menor cantidad de problemas posible”.
#75 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 conducido por Felipe Nasr, Mathieu Jaminet, Nick Tandy
Foto por: Marc Fleury
Mathieu Jaminet estaba en el Porsche No. 75 cuando de repente se detuvo alrededor de las 11 p.m. hora local. El conductor francés intentó hacer que el automóvil arrancara de nuevo, pero finalmente fue derrotado porque un simple reinicio eléctrico no logró que el 963 volviera a funcionar.
Jaminet admitió después que le duele no haber llegado a la meta en las celebraciones del centenario de la carrera.
“Desafortunadamente, tuvimos que rendirnos temprano, es una verdadera lástima. Cuando conducía bajo la lluvia por la noche, la presión del combustible cayó repentinamente”, explicó.
“Intenté todo para que nuestro auto volviera a funcionar, pero nada funcionó. Todavía no sabemos la causa exacta. A veces, el automóvil se puede reiniciar reiniciando el sistema eléctrico y usando el motor eléctrico para llevarlo de vuelta al garaje”.
“Desafortunadamente eso no funcionó porque la distancia al pit lane era demasiado grande. Duele que no pudimos terminar. Sin embargo, fue una gran experiencia haber competido en esta carrera”.