Para el último episodio de su serie Top 5, Porsche está echando un vistazo más profundo a su producto más reciente y tecnológicamente más avanzado. El video de 10 minutos nos lleva al Centro de Desarrollo de la compañía en Weissach, donde nos unimos al "cabezal eléctrico" Alex Bangula para descubrir algunas de las características más importantes del Taycan totalmente eléctrico.
Primero, conoce al ingeniero de aerodinámica Michael Hinterbuchinger, quien habla sobre la aerodinámica del vehículo de cero emisiones. Nos recuerda que el Taycan Turbo tiene un coeficiente de arrastre de solo 0.22, mientras que el más poderoso Taycan Turbo S está en 0.25. Esto significa que el EV en su versión más económica es actualmente el Porsche más aerodinámicamente optimizado a la venta.
Luego, Bangula conoce a Peter Varga, quien es el director de diseño exterior en el proyecto Taycan. Explica que él y su equipo están muy orgullosos de las proporciones generales que tiene el automóvil y de lo desafiante que fue el diseño de las baterías montadas en el piso.
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Ivo Van Hulten, director de diseño de interiores, se une a Bangula para conversar sobre la cabaña del Taycan. Habla sobre la sensación general que da el interior del EV cuando entras al auto y cómo quería que siguiera siendo un verdadero Porsche y un auto deportivo.
El siguiente tema es la producción: el Taycan se construye en Zuffenhausen en una nueva planta dentro de la fábrica principal. Bangula nos recuerda que el ensamblaje del vehículo es completamente neutral en CO2.
Finalmente, es hora de hablar sobre el rendimiento. Bangula se pone al volante para una carrera de prueba y libera todos los 761 caballos de fuerza eléctricos de debajo del capó.