Ruzewski fue uno de los cuatro miembros a los que el legendario director del equipo, Roger Penske, les impuso una suspensión de dos carreras tras el reciente escándalo de push-to-pass que provocó la ira del paddock de la Serie IndyCar. Si bien la lista de nombres que tomaron un breve descanso incluía al presidente del Equipo Penske, Tim Cindric, la otra cosa que perjudica a Power es la pérdida de Robbie Atkinson, quien se desempeña como ingeniero de datos principal en el Chevrolet No. 12.
Debido a la situación, Dave Faustino, ingeniero de carreras de Power, está aumentando su carga de trabajo asumiendo también tareas estratégicas. Mientras tanto, Paulo Trentini Filho se encargará de las cosas como reemplazo de Atkinson.
“(Faustino) hizo muchas pruebas y estuvo en la radio”, dijo Power, de 43 años.
“Será diferente, sí. No está acostumbrado a contarme hasta la caja ni a enviarme, así que habrá algunas cosas que realmente necesitaremos practicar tanto como sea posible. Creo que el calentamiento es el único momento en el que podemos hacer eso.
“Pero hemos estado corriendo juntos durante tanto tiempo, y yo he estado allí durante tanto tiempo, que casi puedo diseñar estrategias desde el auto, y él es básicamente quien implementa la estrategia de todos modos, y Ron dirige las carreras.
“No hay grandes cambios. Será un asco no tener a Ron. Realmente me he acostumbrado a él. Es muy tranquilizador y bueno en la radio. Es una pena, pero así son las cosas y tenemos que hacerlo lo mejor posible”.
Will Power, equipo Penske Chevrolet
Foto de: Josh Tons / Imágenes de deportes de motor
Esos cambios entrarán en juego para Power, que actualmente ocupa el segundo lugar en la clasificación del campeonato, en la ronda de este fin de semana del circuito de 2,439 millas y 14 curvas del Indianapolis Motor Speedway.
Sin embargo, el australiano tiene claro el impacto que podría tener el 108 a finales de mesTh Corrida de las 500 Millas de Indianápolis.
“Sí, perder a alguien de tu clase no es lo ideal, perder a dos personas definitivamente no es lo ideal”, dijo Power.
“Estábamos mejor con ellos. Pero me senté con Dave y simplemente dijimos que haremos lo mejor que podamos con lo que tenemos. Tenemos muy buena gente en el equipo. Es lo que es. Así son las cosas y haremos todo lo posible para aprovecharlas al máximo”.
Aunque los datos de Power de San Petersburgo no mostraron ningún uso ilegal de maniobras de adelantamiento, a diferencia de sus compañeros Josef Newgarden y Scott McLaughlin, se sorprendió de que Ruzewski se perdiera debido a esta situación.
“Sí, bueno, Ron es el director del equipo IndyCar, así que casualmente estaba en mi stand”, dijo Power.
“Esa es la decisión que tomó Roger y no hay nada que pueda hacer al respecto. Es lo que es.”