Veredicto
–Napa, California
Chevy Chase y tal Vacaciones Las películas seguramente han sido muy divertidas en el mercado de camionetas aquí en Estados Unidos. De acuerdo, puede que esa no sea la única razón por la que las camionetas son tan vilipendiadas, pero no cambia el hecho de que los compradores se han estado alejando del techo largo sensato en favor de las SUV y los crossovers durante las últimas décadas.
Pero no se preocupe, esto no va a ser una diatriba de 800 palabras sobre por qué debería comprar una camioneta. En su lugar, piense en el Audi RS6 Avant Performance 2024 como un superdeportivo con espacio para equipaje, un actor dinámico con un cuerpo de papá.
El RS6 actualizado genera 621 caballos de fuerza gracias a un V8 biturbo y puede acelerar a 60 caballos de fuerza en 3.3 segundos. Y con algunas ventajas adicionales para el nuevo año modelo, hay aún más razones por las que el RS6 Avant Performance es el auto deportivo perfecto para todos los días, para compradores con más de seis cifras, por supuesto.
Cabe señalar que también pasé un tiempo en el Audi RS7 Performance 2024 durante este viaje. Pero más adelante esta semana puede leer más sobre la versión sedán de esta plataforma, o como me gusta llamarlo, el corte de pelo RS6 Avant.
Las calificaciones de un vehículo solo se relacionan con su propio segmento y no con el mercado de automóviles nuevos en su conjunto. Haga clic aquí para obtener más información sobre cómo Motor1.com califica los automóviles.
| Estadísticas rápidas | Rendimiento del Audi RS6 Avant 2024 |
| motor | V8 de 4.0 litros con doble turbocargador e ISG |
| Salida | 621 caballos de fuerza / 625 libras-pie |
| 0-60 millas por hora | 3,3 segundos |
| precio básico | $125,800 + $1,095 |
| precio de prueba | $ 127,990 (estimado) |
54 fotos
cabina de seis paquetes
Lo ames o lo odies, el RS6 Avant tiene una presencia innegable. Audi ha mantenido sutiles las mejoras exteriores para 2024, agregando botas livianas de 22 pulgadas opcionales, detalles de fibra de carbono gris mate en la parte delantera y trasera, e insignias negras para dejar en claro que este automóvil esconde 621 caballos de fuerza debajo de su exterior familiar. Y el color – santo molibdeno, el color; Disponibles en acabados mate y metalizado, los nuevos tonos Grenadier Red y Ascari Blue se ven épicos en todos los sentidos.
Tanto en el RS6 como en el RS7, los cambios interiores menores mejoran las cabinas ya opulentas. Los nuevos paquetes de diseño RS, disponibles en rojo, gris o azul, agregan un contraste muy necesario al interior, mientras que la opción azul RS incluye cinturones de seguridad completamente azules e inserciones tejidas azules en el borde del tablero de sarga de carbono. Todo azul (el auto que se muestra aquí es el RS6 con un interior negro).
Y el RS6 es bastante cómodo cuando no está azotado. Los asientos de cuero no son particularmente lujosos, pero se ajustan cómodamente y ofrecen el acolchado perfecto para que usted, su pasajero y los niños se mantengan en su lugar. El asiento trasero también es bastante espacioso; Mi yo de 1,80 m de altura se sentiría cómodo allí en viajes más largos.
Con la suspensión neumática de serie, el RS6 levita sobre badenes y pavimento roto con un aislamiento adecuado (como puede hacerlo un coche con ruedas de 22 pulgadas), y aunque Audi ha quitado algo de insonorización para reducir el peso, eso es solo un toque de ruido exterior. penetra en el interior. El Dynamic Ride Control (DRC) opcional hace que el RS6 sea menos accesible, pero más sobre esa configuración en mi prueba de rendimiento del RS7 más adelante esta semana.
rendimiento impresionante
En comparación con el RS6 Avant estadounidense original lanzado en 2019, este nuevo tiene 30 caballos de fuerza más y 35 libras-pie adicionales de torque. La compañía no se avergüenza de llamarlo el “motor de combustión interna más poderoso que Audi haya ofrecido”, ya que los ingenieros combinaron el V8 de 4.0 litros con dos turbocompresores junto con un sistema híbrido suave de 48 voltios y Turbos más grandes combinados para un total salida de 621 caballos de fuerza y 625 libras-pie. Eso mejora el tiempo de 0 a 60 en dos décimas de segundo y aumenta la velocidad máxima a 177 mph si opta por la versión con limitador no electrónico (y debería hacerlo también).
Lo ames o lo odies, el RS6 Avant tiene una presencia innegable.
El sistema de propulsión V8 de Audi no tiene precedentes. No pierde el tiempo arrancando de cero cuando pisa el acelerador con fuerza y ofrece una potencia generosa en el extremo superior del limitador de revoluciones, incluso a velocidades de tres dígitos. Una transmisión automática de ocho velocidades actualizada y la omnipresente tracción en las cuatro ruedas Quattro de Audi ayudan a administrar toda la potencia, mientras que un diferencial de bloqueo central más pequeño y liviano hace cosas mágicas para este automóvil en las curvas, enviando hasta el 85 por ciento de la potencia a la parte trasera del automóvil. ruedas
La suspensión neumática estándar es la configuración superior, incluso si Audi todavía ofrece Dynamic Ride Control como opción. En el modo de manejo “RS2”, el Avant alcanza el nivel de un auto deportivo, lo que me permite dominar este auto de 5,016 libras con bastante facilidad. Todavía hay un poco más de peso en la nariz de lo que te gustaría; El motor se encuentra en lo alto cerca del eje delantero. Pero la vectorización de torque, el diferencial de bloqueo central y la dirección en las ruedas traseras ayudan a suavizar esa distribución desigual, reduciendo el indicio de subviraje que aún estaba presente desde el año pasado y brindando al RS6 Avant habilidades para tomar curvas realmente excelentes para su tamaño.
todos comen
El RS6 Avant Performance 2024 no es barato, pero este tipo de rendimiento nunca lo es. El precio comienza en $ 126,895, incluida la tarifa de destino de $ 1,095, mientras que el acabado metálico cuesta $ 595 adicionales, el aspecto mate es de $ 1,095 y es probable que DRC agregue unos miles de dólares más (detalles de precios a continuación). Pero comparado con el Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo de $191,000, el competidor dentro de la familia de Audi, el RS6 Avant es una verdadera ganga.
Y lo que obtienes por ese precio es básicamente un superdeportivo que lo hace todo. El RS6 es potente y ágil, tiene una cabina lujosa con algunas opciones de colores geniales e incluso tiene capacidad para cinco personas de tamaño completo más el equipaje. Solo no olvides al perro..