Probablemente ya haya escuchado que Marc Philipp, el hijo de 26 años de Uwe Gemballa, está tratando de revivir el espíritu del icónico superdeportivo 959 con un 911 de última generación que se beneficia de las habilidades todoterreno reales. El automóvil fue originalmente objeto de burlas a fines de febrero y se suponía que se presentaría a puerta cerrada en el Salón del Automóvil de Ginebra, pero el evento se canceló en el último minuto debido al brote de coronavirus en Europa.
Otro problema, potencialmente más serio esta vez, que Marc Philipp Gemballa GmbH tiene que enfrentar es una demanda ya que la empresa de tuning Gemballa GmbH está acusando a Marc Philipp de infracción de marca y fraude. A pesar de los obstáculos, la campaña teaser continúa según lo planeado, ya que se ha lanzado un nuevo boceto para reconfirmar la inspiración 959 aplicada al 992, completa con un alerón trasero gigante y defensas masivas.
El boceto adyacente ha sido publicado por el diseñador del automóvil, Alan Derosier, antes de un estreno mundial programado para realizarse a finales de este año. Si bien los detalles sobre el 911 listo para todoterreno están envueltos en misterio, sabemos que el proyecto está completamente financiado y Marc Philipp Gemballa se ha asociado con algunos nombres importantes en la industria automotriz: Akrapovic para el escape, Michelin y BF Goodrich para neumáticos , VELA Performance para ingeniería, DS Fasertechnik para fibra de carbono y KW Automotive para la suspensión.
La compañía detrás del ambicioso proyecto menciona que ya ha aceptado pedidos anticipados para el Porsche levantado, aunque no sabemos cuántos vehículos se producirán y cuánto Marc Philipp Gemballa GmbH está pidiendo el 911 inspirado en el 959. El automóvil tiene ha estado en desarrollo durante más de dos años y estará disponible en una serie de tiradas limitadas para aquellos que buscan una "aventura, sin importar en qué parte del mundo, sin importar el terreno, sin importar el clima o las condiciones del camino".