RTN, que ganó la corona Pro / Am LMP2 en el WEC 2021, disputará las cuatro carreras de resistencia de la Endurance Cup patrocinada por Michelin con un auto ORECA Gibson 07 P2, nuevamente operado por el equipo francés TDS Racing.
El jefe del equipo Frits van Eerd, cuya cadena de supermercados Jumbo es patrocinador personal de Max Verstappen, cuenta con el apoyo de Giedo van der Garde y Dylan Murry, hijo de la estrella de los autos deportivos David, en Enduros Daytona, Sebring, Watkins Glen y Road Atlanta.
A las 24 Horas de Daytona de enero se unirá el piloto holandés de IndyCar Rinus VeeKay, ganador de la carrera de Ed Carpenter Racing ese año, que también está patrocinado por van Eerd.
Van Eerd, quien ganó el título del WEC por su cuenta después de que sus compañeros de equipo van der Garde y Job van Uitert se perdieran la carrera de Monza debido a las pruebas positivas de COVID, habló abiertamente sobre su deseo de conducir en la IMSA y llevó al equipo a principios de este año a competir en Daytona.
“Desde que ganamos el título mundial en 2021, el momento es perfecto para este nuevo desafío”, dijo.
“Me encantaba conducir en el maravilloso WEC, pero siempre dije que en algún momento me gustaría ir a IMSA con RTN también.
“Estudié en los Estados Unidos y participé en las carreras de IMSA en ese entonces. Así que es realmente un sueño para mí competir en estas cuatro famosas carreras de IMSA ahora”.
Van Eerd declaró que quería un piloto estadounidense en un equipo tradicionalmente netamente holandés.
“Estamos compitiendo en Estados Unidos ahora, así que como nuestro piloto plateado, quería tener un joven talento estadounidense en el equipo”, dijo.
“Dylan es rápido y ya conoce todas las pistas en las que correremos el año que viene”.
Murry, de 20 años, avanza desde la clase LMP3 de IMSA, donde terminó tercero este año a bordo de un Ligier dirigido por Riley Motorsport.
VeeKay declaró que “siempre ha sido mi sueño viajar un día con Frits, quien ha sido mi patrocinador leal durante muchos años”.
El joven de 21 años hizo su debut en IMSA en Daytona el año pasado mientras competía para el equipo DragonSpeed LMP2.
RTN deja el WEC después de tres temporadas.
Comenzó con un Dallara P217, que fue utilizado por el equipo holandés DayVtec en la supertemporada 2018/19 antes de que se cambiara a ORECA y TDS para 2019/20.
Se necesitó una victoria en la clase LMP2 en el Monte Fuji en 2019 con van Eerd, van der Garde y Nyck de Vries, antes de que la clase Pro / Am apareciera en alineaciones con un piloto de bronce.