Radford finalmente nos muestra el interior del Lotus Type 62-2, y la compañía está trabajando con el relojero británico Bremont para incorporar un cronómetro y un reloj separado en el tablero. El comprador es libre de equipar la cabina según sus deseos, por lo que las imágenes aquí solo muestran una forma de diseñar el interior.
La cabina tiene mucha fibra de carbono expuesta, incluso en los pilares A, los paneles de las puertas, el volante, el piso y la consola central. Los relojes tienen una superficie fresada y torneada para sus cajas, y Radford usó un aspecto similar para el interruptor en el tablero. El circuito tiene un enlace expuesto con partes pulidas. Los asientos de este automóvil están hechos de una mezcla de cuero negro y Alcantara.
Sexto fotos
Hay tres pantallas bastante pequeñas en la cabina. Los que están cerca de los pilares A izquierdo y derecho actúan como pantallas de cámara laterales, lo que es particularmente útil ya que el Tipo 62-2 no tiene vidrio trasero. El monitor del medio tiene una interfaz de usuario con elementos personalizables para cada cliente.
La placa de construcción esconde una base para teléfono celular magnetizada y un cargador inalámbrico. Al comprar un Tipo 62-2, los clientes pueden indicar la ubicación de la insignia o quitarla si no desean esta función.
“Este interior encuentra hábilmente la delgada línea entre la personalización de lujo y la artesanía de alta calidad, pero al mismo tiempo transmite la esencia de un automóvil deportivo de principio a fin”, dice Mark Stubbs, director de diseño de Radford.
Como sugiere el nombre, la máquina de Radford está fuertemente inspirada en el auto de carreras Lotus Type 62 de 1969. Si desea que la máquina tenga el esquema de color clásico John Player Special negro y dorado, la compañía solo hace 12 copias con esa apariencia. La producción total es de 62 unidades.
Radford vende el 62-2 en varias variantes. El Classic tiene un V6 de 3.5 litros sobrealimentado con 430 hp (321 kilovatios). Al usar diferentes pistones y árboles de levas, el Gold Leaf aumenta la potencia a 500 hp. El John Player Special tiene un compresor mejorado que le da al motor 600 caballos de fuerza.