¿Recuerda el proyecto Failed Loop de Rahm Emanuel con Elon Musk?

Se rumorea que Rahm Emanuel, ex alcalde de Chicago, es el elegido por el presidente electo Joe Biden para Secretario de Transporte, según un nuevo informe de Axios. Pero Emanuel sería una elección muy extraña para el puesto, no solo porque el operativo político de larga data tiene una gran lista de escándalos políticos

. Uno de los pocos “logros” de Emanuel en el área del transporte fue organizar una conferencia de prensa con el multimillonario Elon Musk para anunciar un proyecto de túneles subterráneos que suena futurista y que nunca sucedió.

“Tomará más tiempo pasar por seguridad en O’Hare que llegar a O’Hare”, declaró con orgullo el alcalde Rahm Emanuel en 14 de junio de 2018 durante una rueda de prensa con Elon Musk a su lado.

Esa promesa dependía del plan de Musk de instalar un sistema de transporte subterráneo “Loop” en Chicago entre el aeropuerto O’Hare y el centro de la ciudad que se suponía que utilizaría vehículos de 16 pasajeros que viajaran a más de 100 millas por hora en túneles subterráneos.

La conferencia de prensa fue todo un espectáculo, con Emanuel presentando a Musk y anunciando con orgullo que el multimillonario fundador de SpaceX traería opciones de transporte futuristas a Windy City a través de la empresa de excavación de túneles de Musk. la empresa aburrida. Y Musk incluso prometió comenzar a trabajar rápidamente.

“Esperamos comenzar a perforar a finales de este año, quizás tan pronto como tres o cuatro meses”, Musk dijo. “Y comenzaremos a perforar tanto desde el lado de la estación como desde el aeropuerto”.

Nuevamente, eso fue en junio de 2018. Musk planeó hacer realidad el proyecto a través de la inversión privada, insistiendo detrás de escena en que todo podría costar solo $ 1 mil millones.. The Boring Company dijo que los pasajeros pagarían entre $ 20 y $ 25 por viaje, aproximadamente la mitad del costo de un Uber por las aproximadamente 18 millas hasta el aeropuerto, y los contribuyentes no tendrían que aportar ni un centavo.

Es cierto que se veía bastante impresionante en papel, incluida una representación de lo que era una estación Loop en el centro de Chicago. se supone que debe verse como, así como un animado video conceptual de los vehículos en acción.

Se suponía que esos vehículos de 16 pasajeros eran completamente autónomos, eléctricos y utilizarían una nueva tecnología inexplicable para “patinar” a lo largo de una pista subterránea. The Boring Company incluso se jactó en su sitio web de que los vehículos “saldrán de cada estación con una frecuencia de hasta 30 segundos” y afirmó que el sistema funcionaría “20 horas al día, todos los días de la semana”. Desde entonces, The Boring Company ha eliminado el proyecto de Chicago de su sitio web.

los video animado de los vehículos de Musk parecía algo salido de Tron con luz azul neón y un cómodo descenso a un mundo subterráneo de felicidad futurista. Narradores de la década de 1950, la misma gente quien prometió coches voladores

y mochilas propulsoras, hubiera estado muy orgulloso, yof sólo porque Musk tampoco cumplió su promesa tecno-utópica.

UNAComo recordará, las promesas de Musk de una tecnología revolucionaria se desintegraron rápidamente a finales de 2018. The Boring Company construyó un túnel corto en Los Ángeles para una demostración pública eso fue vergonzosamente patético. Musk reunió a la prensa en diciembre para mostrar su última hazaña tecnológica, pero los reporteros en el terreno no estaban impresionados.

Los vehículos de aspecto futurista se habían ido, reemplazados por autos Tesla simples. Y las capacidades autónomas también desaparecieron, reemplazadas por conductores humanos. Musk había inventado … un coche conduciendo en un tunel.

“El Model X rodaba sobre dos estantes de hormigón moldeado a lo largo de la pared, que eran tan desiguales en algunos lugares que se sentía como si estuviese conduciendo por un camino de tierra ”, dijo un reportero del Los Angeles Times escribió en ese momento.

Hubo muchas excusas de Musk y promesas de que algo mucho más impresionante estaba a la vuelta de la esquina. Pero nunca sucedió. Al menos no en Chicago.

La línea de O’Hare simplemente se esfumó en la memoria y Rahm Emanuel nunca tuvo que responder por su extraño espectáculo de vaporware. Musk, por su parte, es todavía construyendo un túnel para el Centro de convenciones de Las Vegas, pero no está claro cuándo se completará ese proyecto. E incluso si se termina, es casi seguro que el resultado será decepcionante. El llamado “Bucle del Centro de Convenciones” es solo un Tesla en un túnel que, en última instancia, podría transportar solo 800 personas por hora, según tél Borde, incluso si las cosas salen perfectamente.

¿Será Rahm Emanuel el peor de la Casa Blanca? miembro del gabinete en la historia si es nominado por Biden y confirmado por el Senado? Por supuesto no. Después del desastre de Donald Trumppresidencia rous, Biden podría nominar un pan mohoso de pan y aun parezco la mitad competente. Pero probablemente deberíamos aspirar a un estándar más alto que los cuatro años de malversación grave de Trump, flagrante auto-trato, e incompetencia criminal.

La Casa Blanca de Biden puede hacerlo mejor que Rahm, un hombre que, entre otras cosas, traté de cubrir hasta el asesinato del adolescente Laquan McDonald en el manos de la policia. Las promesas incumplidas y el vaporware vergonzoso son ciertamente menos atroces que un asesinato. encubrimiento, pero si el bucle fallido es uno De sus únicas calificaciones para Secretario de Transporte, tal vez Biden debería buscar en otra parte.