El futuro de AlphaTauri no estaba claro después de que el nuevo CEO de Red Bull, Oliver Mintzlaff, no estuviera contento con el desempeño del equipo de Faenza.
En medio de un difícil comienzo de temporada, Marko admitió en marzo que AlphaTauri necesitaba mejorar tanto su desempeño comercial como en la pista.
El mes siguiente se anunció que el jefe del equipo, Franz Tost, se iría al final de la temporada y sería reemplazado por Laurent Mekies de Ferrari. El exsecretario general de la FIA, Peter Bayer, se convertirá en el director ejecutivo del equipo.
Después de semanas de evaluación, Red Bull finalmente ha determinado cómo funcionará el equipo AlphaTauri recientemente diseñado.
Se había barajado la venta del equipo, pero ahora se ha descartado. La base actual de AlphaTauri en Faenza, cerca de Imola, seguirá siendo el centro principal del equipo, pero también empleará a más personal de su base británica en Bicester.
Bicester alberga actualmente el departamento de aerodinámica de AlphaTauri, pero se desplegará más personal allí para mejorar las sinergias con el equipo matriz Red Bull.
“La decisión ha sido tomada. AlphaTauri sigue siendo propiedad exclusiva de Red Bull y seguirá funcionando como un equipo junior”, reveló Marko, consultor de Red Bull. una entrevista de youtube
Pero según Marko, Mintzlaff instó al equipo a “usar tanta sinergia con Red Bull Racing como lo permitan las regulaciones”, lo que significa trasladar más personal a Bicester, que está justo al lado de la sede de Fórmula 1 de Red Bull en Milton Keynes.
“La cooperación con Red Bull Racing es cada vez más estrecha, también con respecto al límite superior de costos y las sinergias”, aclara Marko. “Con el know-how que adquirió en la FIA, [Bayer] es muy importante. Por supuesto, eso también fluirá hacia Red Bull Racing”.
Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43, Lance Stroll, Aston Martin AMR23
Foto por: Steven Tee / Imágenes de deportes de motor
Sin embargo, Marko subrayó que si bien “se han considerado muchas opciones”, el sitio de Faenza no se abandonará y “el resto del personal permanecerá en Italia”, incluidos Bayer y Mekies.
El jefe del equipo saliente, Tost, sintió que una división más pareja entre Faenza y Bicester era la decisión correcta, ya que el equipo parece ser más competitivo en el mercado laboral de la F1, y mudarse a Italia suele ser un obstáculo para el personal experimentado y sus familias.
“Siempre tuve claro que el equipo se quedaría en Faenza. Tenemos toda la infraestructura aquí”, explicó Tost en una entrevista de YouTube separada, aún no publicada, con Formel1.de.
“AlphaTauri ya tiene muchos empleados en Inglaterra. Todo el equipo Aero está en Inglaterra. Y lo que sin duda haremos en el futuro es si queremos contratar ingenieros, pero por alguna razón simplemente no quieren ir a Italia, entonces pueden trabajar desde esa base en Inglaterra.
“Creo que eso ayudará al equipo en el futuro porque en el pasado era muy, muy difícil traer ingenieros experimentados aquí a Italia. Los ingenieros experimentados tienen alrededor de 35, 40 años, tienen familias, tienen hijos y luego no quieren ir a Italia”.
Lo que Red Bull aún tiene que decidir es si se mantendrá el apodo AlphaTauri, que promociona la marca de ropa interna de Red Bull, o si el equipo verá otro cambio de nombre.
“Aún no se ha decidido”, dijo Tost. “Depende de Red Bull decidir cómo quieren llamar al equipo en el futuro”.