Registros, boicots y mega-aeropuertos: qué quitarle a la aviación en 2019
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Para el sector de la aviación, los últimos doce meses han estado llenos de altibajos desde números récord de pasajeros y la apertura de nuevos mega aeropuertos a las críticas por el aumento de las emisiones y el colapso de numerosas aerolíneas.
Euronews recapitula el año que estuvo en la aviación.
Problemas de las aerolíneas
Fue un año difícil para las aerolíneas, con 25 en el mundo. En Europa, las compañías que doblaron sus alas incluyen a Germania, Flybmi, WOW, Aigle Azur, XL Airways, Adria, Astra y, por último, Thomas Cook.
El colapso del operador de viajes británico de 150 años desencadenó la mayor operación de repatriación en tiempos de paz en la historia del país y tuvo graves repercusiones en el sector turístico en algunos países con el cierre de hoteles y resorts.
Boeing v Airbus
Los dos fabricantes de aviones más grandes del mundo también se encontraron con fuertes vientos en contra en 2019.
Boeing vio su avión 737 MAX aterrizado en marzo con reguladores de aviación en todo el mundo citando razones de seguridad luego de dos accidentes mortales que involucraron al avión.
El 10 de marzo, un vuelo de Ethiopian Airlines se estrelló pocos minutos después del despegue, matando a los 157 pasajeros y la tripulación a bordo. Cinco meses antes, un vuelo de Lion Air se estrelló en el Mar de Java y se cobró la vida de las 189 personas a bordo.
El sistema de control de vuelo defectuoso (MCAS) de la aeronave ha sido citado en informes preliminares de ambos accidentes.
El fabricante estadounidense anunciado a principios de este mes que suspenderá la producción del 737 MAX en enero.
En Europa, Airbus también sufrió un revés, anunciando en febrero
El A380 es el avión de pasajeros más grande del mundo y su tamaño puede ser la razón por la cual el fabricante europeo está cerrando la producción ya que las ventas de aviones muy grandes, de más de 400 asientos, se están ralentizando.
Más vuelos que nunca
Pero no todo fue pesimismo para el sector, ya que se rompieron varios registros que atestiguan su salud.
Un récord de 225,000 aviones despegaron el cielo el 24 de julio, la mayor cantidad jamás registrada en un solo día, según el servicio de seguimiento de vuelos FlightRadar24.
El número de pasajeros también continuó su aumento apar entemente inexorable, subiendo un 3,6% interanual en los primeros seis meses de 2019, según el Consejo de Aeropuertos del Mundo Internacional.
Se estima que el número de pasajeros alcanzó los 8.800 millones en 2018 y crecerá a casi 21.000 millones en 2040.
Vuelo más largo
La aerolínea australiana Qantas también rompió un récord en octubre al completar con éxito el vuelo de pasajeros sin escalas más largo.
El vuelo de Nueva York a Sydney aterrizó después de 19 horas y 16 minutos en el aire, después de haber volado 16.200 kilómetros.
Para lograr la hazaña, el avión 787-9 de Qantas despegó con el máximo combustible y una carga restringida de pasajeros y equipaje, así como sin carga. Solo 50 pasajeros y tripulantes estaban a bordo.
"Lo que ya está claro es cuánto tiempo puede ahorrar. Nuestro servicio regular de una parada de Nueva York a Sydney despegó tres horas antes de nuestro vuelo directo, pero llegamos unos minutos antes, lo que significa que ahorramos una cantidad significativa de tiempo de viaje al no tener que parar ", el CEO del Grupo Qantas Alan Joyce dijo en un comunicado en el momento.
Emisiones en aumento
Las cifras de la Comisión Europea compiladas por el grupo de investigación de Transporte y Medio Ambiente (T&E) con sede en Bruselas encontraron que, por primera vez, una aerolínea se ha convertido en uno de los diez principales contaminadores de la UE.
Con sus 9,9 megatoneladas de CO2 emitidas en 2018, la aerolínea irlandesa de bajo costo Ryanair se unió a las plantas de energía a carbón en la infame lista.
T&E también señaló que, al contrario de otros sectores de comercio de emisiones, las emisiones de las aerolíneas han aumentado.
La aviación representa un poco más del 2% de las municiones mundiales de gases de efecto invernadero.
Han surgido varias iniciativas ambientales para abordar el creciente problema de emisiones del sector.
El movimiento de desobediencia civil Extinction Rebellion ha apuntado a aeropuertos de todo el mundo. En el Reino Unido, ha organizado sentadas en los aeropuertos de Heathrow y London City, llamando a la gente a #StayGunded.
"Flight Free 2020" es otra iniciativa que apunta a reducir los viajes aéreos y argumenta que "abstenerse de volar es una de las formas más poderosas que nosotros como individuos podemos reducir la huella de carbono".
Nuevos mega aeropuertos
Mientras tanto, los aeropuertos también han estado mejorando su juego para entretener a los pasajeros.
Beijing abrió un segundo centro de aviación en septiembre, descrito como un mega-aeropuerto. Diseñado por la fallecida Zaha Hadid y sus socios chinos, se asemeja a una estrella de mar y cuenta con cuatro pistas.
Con 700,000 metros cuadrados, es el aeropuerto más grande del mundo.
El propio mega aeropuerto de Singapur, Changi, abrió su complejo Jewel a principios de este año. El complejo minorista y de entretenimiento de 137,000 metros cuadrados es un tema de naturaleza y es la cascada interior más alta del mundo.