La directora ejecutiva interina, Clotilde Delbos, dijo que Renault, que pertenece en un 15% al estado francés, estaba alineando líneas de crédito y ayuda cuando era posible, incluso en Francia y los mercados emergentes.
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Renault está tratando de obtener un préstamo respaldado por el estado por valor de varios miles de millones de euros a mediados de mayo
Renault está en conversaciones con el gobierno francés para asegurar un préstamo respaldado por el estado por valor de varios miles de millones de euros a mediados de mayo para apuntalar su liquidez durante la pandemia de coronavirus, dijo el jueves el fabricante de automóviles francés.
La directora ejecutiva interina, Clotilde Delbos, dijo que Renault, que pertenece en un 15% al estado francés, estaba alineando líneas de crédito y ayuda cuando era posible, incluso en Francia y los mercados emergentes.
"Es nuestro deber estar del lado seguro y cubrir incluso los escenarios negros, negros y negros", dijo Delbos en una llamada con analistas, y agregó que no estaba claro cuánto duraría la crisis y qué impacto tendría en las ganancias este año.
Sin embargo, dijo que Renault tenía suficiente liquidez para superar la crisis del coronavirus, incluida la cobertura de una quemadura mensual de 600 millones de euros ($ 647 millones) vinculada al cierre de sus plantas y concesionarios durante la crisis de salud.
La compañía tenía 10.300 millones de euros de reservas de liquidez a fines de marzo, incluida una línea de crédito de 3.500 millones de euros no utilizada, aunque todavía era 5.500 millones de euros más baja que a fines de 2019. El primer trimestre es tradicionalmente un período en el que los fabricantes de automóviles usan efectivo para impulsar las existencias de vehículos.
Las acciones de Renault subieron 1.9% a las 0903 GMT.
La pandemia ha golpeado fuertemente las ventas de vehículos Renault a medida que los gobiernos imponen bloqueos en todo el mundo. Los rivales han reportado una caída en las ventas y algunos, como Ford Motor Co., también han estado aumentando sus reservas de efectivo.
Pero el fabricante de automóviles francés ya estaba luchando con la demanda vacilante antes de la crisis, atrayendo el escrutinio sobre sus niveles de efectivo y posición financiera después de registrar su primera pérdida en una década en 2019.
"La liquidez sigue siendo alta a la luz de la reducción de costos, pero las preocupaciones de apalancamiento no se han resuelto", dijeron analistas de Jefferies.
SIN ATADURAS
Nissan, socio de la alianza japonesa de Renault, registró su primera pérdida trimestral en casi una década en febrero y los dos deben presentar planes para reiniciar su asociación en mayo, incluidos proyectos industriales.
Delbos dijo en febrero que Renault se estaba embarcando en un plan "no tabú" para reducir los costos de 2.000 millones de euros, que podrían incluir reducciones de empleos al revisar el desempeño en las fábricas.
Dijo el jueves que no había condiciones vinculadas al préstamo respaldado por el estado que tendría implicaciones para los planes, prohibiendo la cancelación de dividendos, lo que ya ha hecho.
Pocas empresas francesas importantes han aprovechado esta forma de ayuda estatal, salvo el minorista de electrónica de consumo Fnac Darty. Air France KLM también se está moviendo hacia un acuerdo de rescate respaldado por el gobierno.
Renault, que suspendió su perspectiva para 2020, registró una caída del 19,2% en los ingresos del primer trimestre a 10.130 millones de euros. Dijo que buscaría reanudar la producción en Europa donde fuera posible y que reduciría los costos en áreas como la publicidad.
Renault vendió más automóviles en Rusia que en su mercado local en el primer trimestre, ya que la demanda se desplomó en Europa, la primera vez que Francia cae desde el primer puesto.
El fabricante de automóviles se benefició levemente de la venta de modelos más costosos de estilo SUV como el Renault Captur, pero esto no fue suficiente para compensar los caídas en los volúmenes de ventas.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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