Renault se desploma porque la advertencia de ganancias profundiza los problemas del fabricante de automóviles

Una advertencia de ganancias hizo que las acciones de Renault cayeran hasta un 15% el viernes, cerrando un año turbulento para el fabricante de automóviles francés desde el arresto del jefe de mucho tiempo Carlos Ghosn y añadiendo a los signos de una fuerte desaceleración de la industria automotriz mundial. Renault y Nissan anunciaron cambios de liderazgo la semana pasada, buscando reiniciar su alianza, que se vio en crisis el año pasado por el arresto de Ghosn en Tokio por cargos de mala conducta financiera, lo que él niega.

Pero las empresas están luchando en medio de una desaceleración global y una caída en la demanda de los mercados emergentes, con presiones que también provienen de regulaciones de emisiones más estrictas en Europa y la necesidad de invertir en tecnologías eléctricas y de conducción autónoma. Rivales como Daimler y PSA, fabricante francés de Peugeot, se sumarán a la imagen la próxima semana en actualizaciones de ventas, mientras que el fabricante de camiones sueco Volvo informó el viernes una fuerte caída en los pedidos.

Renault dijo el jueves por la noche que es probable que las ventas caigan entre un 3% y un 4% este año, en comparación con su pronóstico anterior de un resultado similar al 2018. Culpó a las dificultades en Argentina y Turquía en particular. La compañía también dijo que su margen operativo se establecería en un 5%, frente a una meta anterior del 6%, mientras lucha por controlar los costos de investigación y desarrollo.

Los analistas, que dijeron que esperaban que se revisaran los objetivos de ventas, agregaron que la guía de margen, equivalente a un recorte más pronunciado de lo esperado de 500 millones a 600 millones de euros para el beneficio operativo de Renault, fue el principal shock. "La orientación de Renault durante todo el año no debería ser una gran sorpresa, aunque la magnitud sí lo es", dijeron los analistas de Jefferies en una nota.

Las acciones de Renault cayeron a un mínimo de seis años de 46.7 euros y a las 0955 GMT cayeron un 12.3% a 48.11 euros. Si bien Renault no está solo sufriendo una recesión del mercado automotriz, su capacidad de reacción también se vio afectada por la agitación de Ghosn, con proyectos industriales planeados con Nissan en segundo plano.

En su última reforma administrativa, sellada la semana pasada, Renault derrocó al protegido de Ghosn, Thierry Bollore, como CEO y nombró a la jefa financiera Clotilde Delbos en el ínterin, facturando los cambios como un reinicio de la alianza. Nissan también tiene nuevas caras al timón.

Delbos dijo el jueves que los dos grupos ahora podrían centrarse en formas de reducir costos después de la reestructuración, aunque el empeoramiento de los antecedentes para los fabricantes de automóviles agrega urgencia a la alianza. "No hace falta decir que esta advertencia de ganancias llega en un momento de gran inestabilidad en Renault y su socio Nissan", dijeron los analistas de Evercore en una nota.

Los fabricantes de automóviles también enfrentan multas por miles de millones de euros si no cumplen con los objetivos de emisiones de la UE para 2021. Muchos están detrás de escena pensando en nuevos vínculos con sus rivales para enfrentar estos desafíos, según fuentes de la industria.

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Renault ha dicho en las últimas semanas que un acuerdo fallido con Fiat Chrysler, que retiró una oferta de fusión en junio, no estaba actualmente en la agenda. Delbos dijo el jueves que la lógica de tal transacción era "tan atractiva" como antes.

(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).

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