El Renault 5 ha vuelto de entre los muertos. El automóvil compacto, también conocido como “Le Car” en los Estados Unidos antes de que fuera descontinuado en 1996, experimentó un regreso electrizante como parte de la ofensiva verde del fabricante de automóviles francés.
Pero el regreso del Renault 5 trae una triste noticia. A pesar de unas ventas de alrededor de 43.000 unidades en 2020, Renault confirma que el Twingo se retirará de la gama después de esta generación. La confirmación vino del responsable de la empresa, Luccho de Meo.
38 fotos
En un comunicado, De Meo dijo que Renault está renunciando al segmento A. Él cree que los coches pequeños con motor de combustión interna desaparecerán debido a las estrictas normas europeas. Las restricciones dificultan que los autos pequeños sean rentables, especialmente debido a los impuestos adicionales que se aplican a los vehículos no eléctricos.
Con Daimler terminando su asociación con la marca francesa para la producción del Twingo y Smart Forfour en Eslovenia, el desarrollo y producción del Renault compacto de próxima generación sería costoso.
Es de destacar que Daimler ha vuelto su mirada hacia China para su marca Smart y ha fundado una empresa conjunta 50:50 con Geely que traerá un cruce inminente basado en la Arquitectura de Experiencia Sostenible de la empresa china.
Con esto en mente, el futuro de Twingo es seguro en este momento, o al menos dentro de esta década. Sin el Twingo, la empresa podría centrarse en el Renault 5, que está más o menos en el mismo segmento.
Sin embargo, Renault pudo confiar en la popularidad de la placa de identificación para algún día traerlo de vuelta como un modelo completamente nuevo, probablemente eléctrico.
¿Suena familiar? Ese fue exactamente el camino que tomó el Renault 5 antes de regresar este año. Por otro lado, esto dependería de las asociaciones futuras que forjaría el fabricante de automóviles para reducir los altos costos de desarrollo.