Nacidos de las regulaciones introducidas en 2017 para crear autos WRC más rápidos, aerodinámicos y extremos, Toyota, Hyundai, M-Sport Ford y Citroen diseñaron autos lo suficientemente salvajes como para ser llamados “Grupo B moderno”.
Ahora ha caído el telón para los autos de 2017 que han deleitado a conductores y fanáticos durante los últimos cinco años. Motorsport.com ha obtenido acceso exclusivo al Ford Fiesta de M-Sport para comprender qué hace que esta generación de vehículos sea tan especial.
El ingeniero de M-Sport, Jamie McMillan, ofrece un recorrido entre bastidores del Fiesta y realiza algunos cambios para adaptarse al nuevo Ford Puma Rally1 Hybrid de M-Sport, que competirá en el Campeonato Mundial de Rallyes de 2022.