El hombre de TOM, Miyata, lideró la mayor parte de la quinta ronda de la temporada del domingo después de ser el piloto mejor clasificado de los siete que optaron por permanecer en la pista en lugar de aprovechar la oportunidad de entrar en boxes bajo el coche de seguridad, cuando se abrió la ventana en la vuelta 10.
Al principio, parecía que esta estrategia iba a dar sus frutos, ya que Miyata pudo usar el aire despejado para alejarse de Sacha Fenestraz, quien estaba mejor ubicado por los tapones, por más de un segundo por vuelta.
Pero Miyata no pudo mantener el ritmo porque sus neumáticos se desgastaron y su ventaja sobre Fenestraz alcanzó su punto máximo en alrededor de 27 segundos, lo que no fue sufici ente para mantener el liderato después de que finalmente se detuvo en la vuelta 46.
Lejos de volver a unirse justo detrás de Fenestraz, una parada lenta significó que Miyata terminó sexto después de su paso por boxes, perdiendo ante su compañero Tadasuke Makino, quien paró dos vueltas antes.
Con la carrera terminando después de 70 minutos, lo que significa que solo se completaron 49 vueltas en lugar de las 53 planificadas, Miyata tenía pocas posibilidades de recuperar terreno con neumáticos nuevos y terminó sexto.
Reflexionando sobre su carrera, Miyata dijo que permanecer fuera después de terminar quinto en el momento del auto de seguridad, que efectivamente dividió el campo, fue el movimiento correcto, argumentando que es posible un segundo detrás del eventual ganador Fenestraz.
“No esperaba que todos entraran en boxes antes que nosotros, así que fue una gran oportunidad”, dijo Miyata. “Fuimos los más rápidos entre los coches que se quedaron fuera y entre los que entraron en boxes, así que eso fue bueno desde un punto de vista estratégico.
“Perdimos tiempo cuando cambiamos la rueda trasera derecha y también pasó mucho tiempo antes de que el neumático se pinchara. Por suerte no nos penalizaron por eso, pero sin eso definitivamente habría estado por delante de Makino.
“Pensé que me quedaban cinco o seis vueltas [after my pitstop]así que fue una sorpresa que solo tenía dos vueltas [due to it being a timed race].
“Eso fue una gran parte [of why it didn’t work out]. Asimismo, el tiempo perdido en el cambio de neumáticos. Creo que sin eso podría haber terminado segundo”.
A pesar del decepcionante resultado final, Miyata dijo que se sintió alentado por su ritmo de carrera cuando se alejó de sus perseguidores más cercanos, Makino y Ryo Hirakawa, después del final del período del auto de seguridad.
“Hasta ahora, el problema ha sido el ritmo de carrera”, dijo. “Siempre pude clasificar segundo, tercero, cuarto.
“Pero esta vez mejoramos mucho, tuve el mejor ritmo, así que hay muchas cosas positivas que sacar de este fin de semana y quiero usar eso para ganar la próxima vez”.