Rivian R1T 2022 y BMW XM 2023 llegaron a Pikes Peak

Rivian R1T 2022 y BMW XM 2023 llegaron a Pikes Peak

Pico de Pike dice El primer automóvil eléctrico a batería que corrió hacia las nubes fue un mashup de marca Sears de 1981. El XDH-1 había sido amarrado a un chasis hatchback Fiat 128 de 1977, todo alrededor de las baterías DieHard de 12 voltios de Sears. El piloto Joe Ball tardó 32:07.42 en llegar a la cima, 20 minutos detrás del ganador Gary Lee Kanawyer en uno Coche de carreras con motor trasero Newman Dreager

Construido sobre componentes internos de Porsche de 1976. 33 años después, un vehículo eléctrico subió al podio en el Mitsubishi MiEV Evolution III de Greg Tracy. Al año siguiente, 2015, Rhys Millen ganó al volante del Custom Drive eO PP03. En 2018, Romain Duman estableció el récord de montaña en el Volkswagen ID.R Pikes Peak y rompió la barrera de los ocho minutos.

Una camioneta Rivian R1T 2022 y un BMW XM Red Lab el 2023 (en la foto) continuarán el desfile de vehículos eléctricos cuesta arriba este año, ambos anunciados como entradas de la Clase Exhibición. No se espera que rindan por debajo de los puntos de referencia. 74 vehículos en la lista de inscritos

pero competirán contra vehículos tan diversos como un Tesla Model S Plaid de 2021, un Radical SR Diesel de 2023, un Ford F1 de 1949 y el Radford Type 62-2 de 2023.

El Rivian no es un esfuerzo respaldado por la fábrica. Gardner Nichols es un ingeniero senior de pruebas de rendimiento en el fabricante de vehículos eléctricos y está interviniendo solo. Su única otra competencia de camionetas será una Chevrolet C-10 de 1967. Sin embargo, está familiarizado con los guiones cuesta arriba. su página de Instagram demuestra que formó parte del equipo BBI Autosport corrió un Porsche 911 GT2 RS Clubsport en 2020.

La marca de Munich es un esfuerzo de fábrica, una necesidad ya que este modelo XM en particular no saldrá a la venta hasta después de la carrera de junio. Matt Mullins, instructor jefe de BMW Performance Driving School, pilotará la versión más novedosa del SUV de lujo, el V8 híbrido enchufable Red Label con más de 735 caballos de fuerza y ​​735 libras-pie de torque, que hace juego con las marcas de matrícula “735” que se rumorea. sentido. Sin embargo, esta es aparentemente una entrada de marcador de posición, un fabricante de automóviles locutor dice coche y conductor La compañía aún no ha tomado una decisión final sobre su apariencia.

Para aquellos que no lo saben, Pikes Peak International Hillclimb es una prueba de 12.42 millas con 156 giros y una elevación de 4,725 pies. Esa ganancia no parece mucho, pero dado que esto se lleva a cabo en Colorado, la elevación de la línea de base ya está en territorio de hemorragia nasal, lo que lleva la cima de Pikes Peak a 14,115 pies.

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