Con cuatro carreras para el final, la estrella de Toyota, Hirakawa, ocupa un cómodo quinto lugar en el campeonato, 47 puntos detrás del líder Ritomo Miyata. Su mejor resultado hasta ahora fue el tercer puesto tanto en la carrera inaugural en Fuji como en la tercera carrera en Suzuka.
Las ya cada vez más escasas esperanzas de título del piloto de Impul sufrieron un duro golpe en la carrera de Sugo del mes pasado cuando no logró puntuar en el puesto 11, mientras que el piloto de TOM’S, Miyata, consiguió su segunda victoria de la temporada.
Su compañero de equipo Yuhi Sekiguchi aún no ha sumado ningún punto esta temporada.
Mirando hacia las cuatro carreras restantes, comenzando con la sexta ronda este fin de semana en Fuji, Hirakawa dice que su objetivo principal es cerrar la brecha de rendimiento con Miyata y el dúo del Team Mugen, Liam Lawson y Tomoki Nojiri.
“No estamos en condiciones de luchar por el campeonato, así que la prioridad es volver como equipo como lo hicimos hace dos años”, dijo a Motorsport.com.
“Tenemos que construir un coche ‘de verdad’ y al menos luchar por el podio de nuevo porque en las últimas carreras no he podido seguir el ritmo de los chicos que están luchando por el campeonato. Estábamos muy por detrás en términos de ritmo.
“La prioridad es que el coche vuelva a estar en buenas condiciones. Desde entonces, nuestro nivel de rendimiento ha sido muy bajo. [the opening weekend at] Fuji. Miyata y Mugen están en otro planeta, así que necesitamos encontrar algo”.
Junto con el resto del campo de la Súper Fórmula, Hirakawa compitió en la prueba de la temporada del mes pasado en Fuji y fue el octavo más rápido en el segundo día de carrera, tres décimas por detrás del líder Naoki Yamamoto.
Si bien admitió que el primer día de pruebas se desperdició en gran medida por un error de configuración, el ritmo de carrera que mostró en el segundo día lo animó, aunque reconoció que las bajas temperaturas probablemente no eran representativas de las condiciones que enfrentarán los equipos este fin de semana. .
“Realmente fue solo una prueba de un día para mí, pero creo que estuvo bastante bien”, dijo Hirakawa. “El problema es que la prueba fue fría y las temperaturas más frías son buenas para nosotros. Fuimos fuertes en el primer fin de semana [at Fuji]pero luego, a medida que hacía más calor, tuvimos más problemas.
“En Sugo clasifiqué P5, que fue nuestro mejor resultado en más de un año. Creo que dimos un paso y ahora dimos otro paso positivo en la prueba.
“Pudimos probar un concepto diferente y fui el más rápido con neumáticos viejos. Pero cuando puse neumáticos nuevos no fui más rápido que con los viejos, así que creo que todavía tenemos que encontrar algo en la calificación”.
Motorsport.tv muestra todas las sesiones de calificación y carreras de la Súper Fórmula en 2023 en vivo. Haga clic aquí para obtener más información y registrarse hoy.
