La fórmula técnica actual en MotoGP cambiará en 2027, siendo uno de los principales cambios que la cilindrada del motor se reducirá de 1000 cc a 850 cc.
MotoGP también cambiará a combustibles 100% sostenibles a partir de 2027, y se esperan cambios importantes en las normas aerodinámicas actuales.
Durante el lanzamiento del equipo Tech3 respaldado por KTM a principios de esta semana, Beirer brindó una actualización sobre cómo iban las discusiones sobre las regulaciones de 2027 entre MotoGP y los fabricantes.
“Siento que se tomaron algunas decisiones muy inteligentes para las 27 regulaciones”, dijo.
“Quizás deberíamos discutir una o dos ideas si no tuviera sentido hacer los cambios antes.
“Pero en general, para eliminar la pequeña parte de la tecnología extrema que influye en el estilo de conducción, la conducción en sí, deberíamos eliminar una pequeña parte para devolverle al conductor un poco más de herramientas para decidir cuándo frenar y cuándo adelantar”. , cómo gestionar la carrera, cómo gestionar el neumático delantero.
“Pero mirar el 27, reducir el desplazamiento, eliminar los dispositivos de altura de manejo, limitar el tamaño aerodinámico de las alas, etc., esas son ciertamente las decisiones correctas. Entonces siento que todos son conscientes de lo que está pasando y que todo va en la dirección correcta”.
Foto de: Imágenes KTM
Pit Beirer, KTM Factory Racing
Beirer se mostró positivo sobre el estado actual de MotoGP, pero admitió que el campeonato “debe tener mucho cuidado” para no ampliar demasiado el calendario más allá de las 22 pruebas previstas para la temporada 2024.
“Quiero decir, creo que el campeonato es fantástico, de lo contrario no estaríamos aquí”, añadió. “Nos divertimos mucho. Se agregaron carreras de velocidad y se duplicó el número de carreras.
“Pero realmente nos encanta porque sentimos que podemos ofrecer algo extra al público y a los espectadores que vienen a las carreras. “Y todos en casa están viendo la carrera del sábado y no la sesión de clasificación.
“Pero tenemos que tener mucho cuidado [not] superar el límite, y no es ningún secreto que nuestro número deseado para el número total de carreras es que veamos un límite de alrededor de 18, no 22.
“Pero es un Mundial y queremos estar allí. No nos quejaremos mucho de ello, pero nuestra información es que definitivamente preferiríamos dos o tres carreras menos pero en el mismo formato.
“No cuestionaría las carreras de velocidad. Creo que son muy buenos para los deportes.
“Si miras la mayoría de las carreras en las que tenemos un título importante y lo que sucede en los medios, la forma en que cubréis MotoGP, siento que es un gran deporte y seguimos haciendo lo correcto”. hacer cosas.”
Sin embargo, se esperan cambios en el calendario de 2024 luego de que se reveló que el GP de Argentina está en serias dudas debido a los recortes del gasto público en el país.