El United Auto Workers (UAW) dijo el jueves que más del 30% de los trabajadores de la planta de Hyundai Motor en Alabama han firmado hasta ahora tarjetas para afiliarse al sindicato.
En noviembre, el UAW anunció que lanzaría una iniciativa, la primera de su tipo, para organizar públicamente todo el sector automotriz no sindicalizado en Estados Unidos, después de conseguir nuevos contratos récord con los Tres Fabricantes de automóviles de Detroit.
La UAW ha intentado sin éxito durante décadas organizar fábricas de automóviles propiedad de fabricantes de automóviles extranjeros.
El UAW, con sede en Detroit, anunció en noviembre campañas simultáneas de trabajadores de 13 fabricantes de automóviles no sindicalizados para afiliarse al sindicato. Estos fabricantes de automóviles emplean a casi 150.000 trabajadores en sus plantas de ensamblaje en Estados Unidos, aproximadamente el mismo número que las Tres empresas de Detroit que firmaron nuevos convenios colectivos con la UAW.
Un portavoz de Hyundai dijo: “La decisión de estar representado por un sindicato recae en los miembros de nuestro equipo”, y señaló que la compañía anunció en noviembre que aumentaría los salarios por hora de los trabajadores de producción estadounidenses en un 25% para 2028.
A principios de esta semana, la UAW dijo que un total de más de 10.000 trabajadores automotrices de 13 fabricantes de automóviles no sindicalizados habían firmado tarjetas sindicales.
El UAW ha dicho que si el 30% de los trabajadores de una planta no sindicalizada firmaran tarjetas de membresía, lo haría público.
El presidente de la UAW, Shawn Fain, dijo la semana pasada que los trabajadores de diversas industrias querían unirse a algo más que a los fabricantes de automóviles. Dijo que varias plantas se estaban acercando al umbral del 30 por ciento y añadió: “Tenemos un gran impulso aquí”.
Fain organizará un evento en el área de Detroit el jueves con el presidente Joe Biden, quien ha apoyado firmemente los esfuerzos de organización del sindicato.
Si el 50% de los trabajadores quiere unirse, el UAW promete realizar una manifestación con Fain para promover el esfuerzo. Con un 70% y un comité organizador, el UAW buscaría el reconocimiento o exigiría una votación sobre la representación sindical.
Muchos fabricantes de automóviles no sindicalizados respondieron aumentando los salarios de los trabajadores de las fábricas estadounidenses.
En diciembre, la UAW dijo que más del 30% de los trabajadores de una planta Volkswagen no sindicalizada en Chattanooga, Tennessee, habían firmado tarjetas de autorización, y el mes pasado dijo que más del 30% de los trabajadores en una planta de Mercedes-Benz Vance en Alabama lo habían hecho. lo mismo.
Los intentos anteriores de organizar las plantas de Nissan en Mississippi y Tennessee fracasaron estrepitosamente, y dos intentos de organizar la planta de VW en Tennessee fracasaron por poco.