Ha pasado un minuto desde que escuchamos algo nuevo sobre lo que originalmente describimos como el De Tomaso P72 “imposiblemente hermoso” cuando debutó en el Goodwood Festival of Speed de 2019. Este superdeportivo reencarnado de la década de 1960 irrumpió en la colina ese año, y la compañía detrás de él, un De Tomaso reencarnado, prometió producir 72 unidades en los próximos años.
Si pensabas que este espectacular debut era el final de la historia, te equivocabas. De Tomaso acaba de revelarnos su progreso hacia la producción, y lo que podría haber visto como un esfuerzo aventurero de revivir una leyenda se ha convertido en una operación completa que corre hacia su objetivo final.
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La noticia más importante es que De Tomaso se asociará con Capricorn Group y abrirá una nueva planta de última generación en Nürburgring, donde el P72 se desarrollará y finalmente se producirá. De Tomaso originalmente tenía la intención de desarrollar y producir el P72 en los Estados Unidos, pero puede agradecerle a Covid por torpedear los cronogramas de la compañía. Sin embargo, donde una puerta se cierra, otra se abre, y terminar con una planta de producción en el famoso Nürburgring parece un serio plan B de clase mundial, y sin concesiones. La construcción del edificio ya ha comenzado y se completará este año.
“Hoy estamos orgullosos de anunciar una nueva asociación estratégica que reafirma nuestra filosofía, fortalece nuestras competencias básicas y garantiza el más alto nivel de calidad para nuestras ofertas futuras”, dijo Norman Choi, presidente de De Tomaso Automobili. “Nuestro P72 no solo se desarrollará aún más, sino que también se producirá en el legendario Nürburgring para ofrecer a nuestros clientes una experiencia, calidad y valor incomparables”.
Puede que no hayas oído hablar de Capricornio, pero lo has visto los autos que ayudó a desarrollar. Coches como el Porsche 919 LMP1 ganador de Le Mans. Para el P72, Capricornio será responsable de desarrollar cosas como los compuestos del auto, su chasis de carbono, suspensión y fundición. También se encargará de la producción de los prototipos de desarrollo del coche y la versión final para los clientes.
“La asociación nos permite trabajar con un líder mundial comprobado y optimizar nuestras operaciones y cadena de suministro, ya que Capricorn nos permite internalizar nuestros compuestos, componentes y operaciones de fundición sin crear cargas innecesarias”, dijo Ryan Berris, CEO/CMO de De Tomaso. . “Esto nos permite conservar nuestra verdadera esencia mientras continuamos integrando el pináculo del diseño, la ingeniería, la artesanía y los materiales en vehículos que sustentan nuestros principios y llevan un legado real”.
De Tomaso también ha presentado mejoras en el chasis de carbono de última generación del P72, lo que da como resultado más espacio para la cabeza y las piernas de los ocupantes del automóvil sin cambiar las dimensiones exteriores. También bajaron el centro de gravedad del automóvil para mejorar el manejo y la estabilidad.
Después de todo, la forma increíblemente hermosa del P72 no es solo para mostrar. De Tomaso probó y finalizó la aerodinámica en colaboración con las partes responsables de los esfuerzos de Fórmula 1 y LMP1 de Toyota en el renombrado túnel de viento F1 de Toyota en Colonia, Alemania. La compañía ahora está comenzando la producción de prototipos de “pre-serie”, con el nuevo objetivo de entregar automóviles a los clientes a principios de 2023.