En agosto de 2022, SpaceX violó una regla de seguridad de la Administración Federal de Aviación que pretende evitar colisiones en la órbita terrestre baja, pero la multa propuesta de $175,000 difícilmente servirá como disuasión para una empresa propiedad de una de las personas más ricas de la Tierra.
Y no es como si SpaceX violara algo de naturaleza trivial. La compañía no envió datos de trayectoria de análisis de colisión de lanzamiento a la FAA antes de lanzar su cohete Falcon 9 el 19 de agosto de 2022, según un informe del 17 de febrero. declaración
El cohete, lanzado desde la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral en Florida, entregó con éxito la carga útil Starlink Group 4-27 a la órbita terrestre baja, pero SpaceX, al igual que otros proveedores de lanzamiento, está Se supone que debe enviar estos datos al regulador una semana antes de cualquier intento de lanzamiento.
La FAA proporcionó a Gizmodo una copia de la carta de cumplimiento y establece que las sanciones civiles de este tipo no deben exceder los $262,666 por cada violación de las regulaciones federales de aviación. ADespués de revisar la información obtenida de la investigación de SpaceX, la FAA ahora propone “evaluar una sanción civil por un monto de $ 175,000”, dice la carta de ejecución.
Que broma. espaciox cobra $67 millones para vuelos a bordo de Falcon 9. El lanzamiento de Starlink Group 4-27 fue una misión de la compañía, así que se hizo al costo, pero eso no viene al caso. SpaceX, una empresa privada con cantidades suficientes de fondos públicosestá haciendo todo a la derecha, habiendo realizado un récord de 61 lanzamientos orbitales en 2022. La FAA probablemente debería tener en cuenta este tipo de números al evaluar sanciones y golpear a los transgresores donde más les duele: el bolsillo.
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“Los datos de la trayectoria del análisis de colisión de lanzamiento se utilizan para evaluar la probabilidad de que el vehículo de lanzamiento colisione con uno de los miles de objetos rastreados que orbitan alrededor de la Tierra”, dice la FAA. bajo federal requisitos, los proveedores de lanzamiento deben enviar datos a la FAA que muestren que los objetos en el espacio, a saber, los satélites, tienen una probabilidad de colisión con otros objetos evaluada en menos de 1 en 100.000. Para los vehículos tripulados, esta cifra no supera las probabilidades de uno en un millón.
SpaceX no respondió de inmediato a nuestra solicitud de más información, pero rara vez si alguna vez direcciones solicitudes de los medios. La empresa ahora tiene 30 días para responder a la carta de aplicación de la FAA.
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A partir de hoy, SpaceX ha 3,588 funcionamiento de los satélites Starlink en órbita. El ritmo al que SpaceX y otras compañías están lanzando objetos hace que sea cada vez más difícil rastrear posibles colisiones en el espacio, un dominio importante conocido como conocimiento de la situación espacial. Las colisiones en el espacio son malas, ya que generan fragmentos peligrosos que amenazan a otros objetos en órbita.
Se estima que, para la década de 2030, decenas de miles de satélites funcionarán en órbita. Aún no se conoce el impacto total de esto, pero las leyes y regulaciones que rodean a estas constelaciones de satélites aún están en pañales. No ayuda cuando una empresa elige romper una de las pocas reglas que existen.
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