Subaru planea nuevos modelos eléctricos e híbridos para el mercado estadounidense

En los últimos dos años, Subaru ha reorganizado públicamente sus operaciones corporativas para prepararse para décadas de electrificación. El fabricante de automóviles dijo que tiene como objetivo generar el 40% de sus ventas globales a partir de vehículos eléctricos para 2030, construyó un nuevo centro de I + D en su planta principal en la prefectura de Gunma, Japón, y creó una división dedicada a la ingeniería de vehículos eléctricos. También con eso, a finales de 2021, empresa dijo el director ejecutivo Tomomi Nakamura

“Basándonos en cómo el mercado acepta el nuevo Solterra EV, podemos planificar qué tipo de proporciones (50-60 por ciento) deberíamos buscar para los EV e híbridos.” La recepción parece ser positiva. Noticias automotrices informes que el vicepresidente sénior de planificación corporativa de Subaru, Tomoaki Emori, dijo a los analistas durante la última conferencia telefónica que el último plan de electrificación traerá “poderosos vehículos híbridos y eléctricos” al mercado estadounidense para 2025. Agregó que para los EE. UU. en particular, “vamos a necesitar ofrecer múltiples modelos en nuestra línea de vehículos eléctricos” y “hemos cambiado nuestro enfoque hacia eso en nuestro desarrollo”.

No sabemos qué significa eso en el espacio EV más allá de Solterra. Los productos a corto plazo que podrían estar en el mercado para 2025 serán proyectos conjuntos entre Subaru y Toyota; El Solterra es la versión de Subaru del Toyota bX4X y está construido en una fábrica de Toyota. Se cree que pasarán otros tres o cuatro años antes de que Subaru pueda construir sus propios vehículos eléctricos en su planta de Gunma.

Los híbridos también serán colaboraciones, los primeros frutos esperados con el Subaru Forester de sexta generación, que puede estar a solo un año de distancia. Subaru dijo que utilizaría la tecnología híbrida de Toyota “a mediados de la década de 2020”, y un rumor japonés de finales de 2021 decía que el nuevo automóvil podría romper el tren motriz híbrido enchufable del Toyota RAV4 Prime. Este sería un avance notable sobre los esfuerzos híbridos recientes de Subaru aquí: el Crosstrek Hybrid 2023 es el último de esta raza y se está extinguiendo en los pocos estados que lo venden. Eso dijo Subaru en el Auto Show de Chicago que el nuevo Crosstrek no obtendrá una versión PHEV en 2024, culpe a la llegada del Solterra y al cambio de las regulaciones gubernamentales.

Otros productos captarán la llamarada PHEV después del Forester, pero no sabemos cuáles y en qué orden. Deberíamos saber más cuando Subaru actualice su mapa de electrificación en algún momento de este verano.

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