El organismo rector anunció hoy que, según las nuevas reglas de 2023, los titulares de licencias provisionales se limitarán a automóviles con una relación potencia-peso de menos de 3,5 kilogramos por kilovatio.
Esto excluye Supercars, S5000, GT3, Carrera Cup, Trans Am para conductores con placas P.
Según las reglas de Motorsport Australia, los conductores están restringidos a una licencia provisional hasta que hayan competido en tres eventos de carrera, y cada vez, por supuesto, el secretario cancela el registro.
Tomar la licencia provisional también requiere que los conductores se ofrezcan un día como voluntarios para servir como mariscal de bandera o en un papel similar no competitivo en la pista.
Si bien la regla no afectará el campeonato de Supercars, ya que los conductores necesitan una súper licencia, afectará una tendencia creciente de conductores de karts que buscan perseguir el sueño de los Supercars saltando directamente a las poderosas tapas de hojalata.
Super3 y Trans Am se han vuelto cada vez más populares entre los conductores jóvenes como los primeros pasos en la carrera de carreras que los caminos más tradicionales como la Fórmula Ford.
Según Motorsport Australia, las nuevas reglas se basan únicamente en la seguridad de los competidores.
“A partir del 1 de enero de 2023, los titulares de licencias de circuitos provisionales no podrán conducir un vehículo con una relación potencia-peso inferior a 3,5 kg/kw”, confirmó Eugene Arocca, director ejecutivo de Motorsport Australia.
“Después de tres carreras en un automóvil de menor potencia y una actualización formal de su licencia, los conductores pueden competir en un automóvil de mayor potencia, por lo que este no es un cambio molesto y ofrece un nivel de experiencia adicional en la pista.
“Este es un cambio importante en las regulaciones basado únicamente en la seguridad de todos los participantes. Por ejemplo, algunos conductores recibieron una licencia provisional, completaron una prueba de licencia observada un viernes y luego, un día después, corrieron en un vehículo de alto rendimiento, como un automóvil GT3, en competencias a nivel estatal con experiencia muy limitada.
“No es solo un riesgo para ti, sino también para los demás pilotos más experimentados que comparten la pista.
“Motorsport Australia no está tratando de disuadir a las personas de competir en estos niveles más altos, se trata de brindar cierta seguridad de que los competidores en estos autos de alto rendimiento tienen la experiencia adecuada antes de dar el paso”.