El Campeón del Mundo de 2019 se ha convertido en una parte clave de la tonta temporada del WRC después de ejercer una cláusula para terminar su mandato en Hyundai con un año restante en su contrato después de una desafiante temporada 2022.
El anuncio de hoy ha puesto fin a las especulaciones sobre el futuro de Tanak, ya que el estonio firmó un acuerdo para regresar al equipo Ford que lanzó su carrera en el WRC en 2011.
Tanak enfrentó un futuro incierto después de retirarse de Hyundai, donde logró tres victorias en rallies ese año. El piloto de 35 años dijo a los medios que un año sabático del WRC está entre sus opciones para el próximo año, aunque vinculado a un regreso a Toyota y M-Sport.
Sin embargo, en este último capítulo de su carrera en el WRC, Tanak estará a cargo de las operaciones británicas, que contarán con una alineación de pilotos cambiada después de separarse de Craig Breen en un contrato de 12 meses y dos años el mes pasado. El irlandés, que tuvo una temporada complicada con el Ford Puma, se ha pasado a Hyundai para compartir el tercer i20 N con Dani Sordo.
El 17 veces ganador de rallyes del WRC ya está deseando volver a M-Sport, donde obtuvo su primera victoria en el WRC en 2017 en la última temporada de su primera etapa antes de pasar a Toyota durante dos temporadas y luego a Hyundai en 2020.
“M-Sport es donde crecí como piloto y el lugar donde aprendí todas las duras lecciones y experiencias para convertirme en un jugador de alto nivel en el Campeonato Mundial de Rally”, dijo Tanak, que nuevamente cuenta con el apoyo de Co-Partner. Conductor Martín Jarveoja.
“No he podido defender el título desde que me convertí en campeón mundial y hasta entonces no podré hacer las paces conmigo mismo.
“He tenido muchas conversaciones con Malcolm y definitivamente compartimos las mismas ambiciones para la próxima temporada. Será un gran desafío para nosotros, pero conozco a la gente de Dovenby Hall, sé de lo que son capaces y con su pasión por darlo todo, podemos luchar por el campeonato.
“Estoy encantado de estar de vuelta con el M-Sport Ford World Rally Team y lo daremos todo el próximo año”.
Ott Tanak, Martin Jarveoja, equipo Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1
Foto por: McKlein / Imágenes de deportes de motor
M-Sport anunció su intención de fichar a Tanak a principios de este año, pero admitió que tal medida estaría dictada por las finanzas.
Después de que el acuerdo se completó con éxito, el jefe del equipo, Richard Millener, declaró que se espera que su nuevo fichaje gane un título.
“Ver a Ott de nuevo con el mono de M-Sport será un momento significativo para todos en Dovenby Hall”, dijo Millener.
“La meta para 2023 es clara para nosotros y para Ott; para ganar el Campeonato de Pilotos de 2023. Lograr este objetivo juntos requerirá mucho trabajo duro y energía, pero estamos listos y listos para este desafío. Tener a bordo a un ciclista como Ott es clave para elevar el ánimo y los deseos del equipo para alcanzar nuestro máximo potencial y avanzar en 2023.
“Hemos ganado mucha experiencia con el Puma en 2022, conocemos las fortalezas del auto y estamos seguros de que Ott es la persona adecuada para conducirlo y lograr los resultados que sabemos que merecemos”.
El jefe de M-Sport, Malcolm Wilson, confirmó que Tanak ya probó el Puma en el campo de pruebas de M-Sport en Greystoke Forest.
“Estaba en Dovenby para recorrer nuestras instalaciones y probar el Puma en Greystoke Forest”, dijo Wilson.
“A partir de los comentarios iniciales de Ott, es justo decir que confiamos en que podemos luchar por el Campeonato Mundial en 2023. Tener a Ott aquí por solo unos días nos dejó claro el nivel requerido para producir actuaciones ganadoras de rally”.
M-Sport aún no ha confirmado cuántos Pumas alineará en 2023, aunque el equipo está en conversaciones con el nueve veces campeón del mundo Sebastien Loeb sobre la posibilidad de que el francés regrese para otra etapa de campaña.
Se entiende que Gus Greensmith, que ha disputado las últimas tres temporadas completas en M-Sport, todavía está en la pelea por un asiento junto a Pierre-Louis Loubet después de impresionar en una campaña de siete rondas este año.
El expiloto de Hyundai, Oliver Solberg, también confirmó a Autosport la semana pasada que conducir un Ford Puma en el Rally1 sigue siendo una opción para 2023.
Alineación de pilotos del WRC 2023 hasta ahora
Toyota
col rizada rovanpera
elfyn evans
Takamoto Katsuta
Sebastián Ogier [partial season]
hyundai
Thierry Neuville
Esapekka Lappi
Dani Sordo/Craig Breen
m deporte ford
Allí, Tanak
por confirmar
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