En los últimos años, Tander ha participado regularmente en la carrera de GT3 en Bathurst, con cinco participaciones como piloto oficial de Audi.
El último fue en 2020 cuando compartió un Melbourne Performance Center R8 con Mirko Bortolotti y Chris Mies.
Después de que se cancelara la carrera de 2021 debido a la pandemia, Tander no compitió en las 12 Horas revividas a principios de este año.
En cambio, se unió al equipo de transmisión e impresionó como co-comentarista en la carrera 24/7 junto a Richard Craill y Matt Naulty.
El cambio de cabina a cabina de comentaristas no fue un caso aislado. Tander confirmó que una vez más dejará de conducir para desempeñar un papel en el equipo de transmisión para la carrera del próximo febrero.
“El plan es hacer algunas llamadas telefónicas y volver a la televisión”, dijo a Motorsport.com.
“Es una muy buena oportunidad para pasar mucho tiempo en el cuadro de comentaristas, no tienes tantas oportunidades.
“Lo disfruté el año pasado, así que espero volver a hacerlo en el futuro”.
Tander ha combinado una creciente presencia televisiva con una carrera de conducción profesional en curso durante los últimos dos años.
Continuará haciéndolo, al menos en el futuro previsible, gracias a un nuevo acuerdo de resistencia de Supercars de varios años con Grove Racing.
Ese acuerdo, que incluye un cambio sorpresa de GM a Ford por primera vez en su carrera de Supercars, siguió a los rumores en el paddock de que podría colgar el casco después del triunfo de la Gran Carrera de este año con Shane van Gisbergen para enfocarse exclusivamente en la televisión para concentrarse. .
Sin embargo, Tander dice que nunca lo consideró, particularmente después de una buena actuación en Bathurst, donde marcó el tiempo de vuelta más rápido de todo el fin de semana en la sesión de práctica del jueves.
“Siempre tuve la intención de seguir adelante”, dijo.
“Y ciertamente después de la forma en que he estado montando este año… Siempre he dicho que si sentía que no estaba contribuyendo como ciclista, intentaría dejar de montar. Pero sentí que este año iba bastante bien.
“Como conductor y como atleta, reflexionas y discutes contigo mismo, por así decirlo, y obtienes claridad sobre cómo crees que manejaste.
“Por alguna razón, algunas personas parecían pensar que me iba a rendir antes de que comenzara la carrera. Eso no estaba en mi mente”.