Llamadas de refracción AI sí mismos los Ricitos de Oro de la entrega robótica. La empresa con sede en Ann Arbor, que recientemente planteó una Ronda de semillas de 4,2 millones de dólares y expandió las operaciones a Austin, fue fundada por dos profesores de la Universidad de Michigan que piensan que la entrega a través de vehículos autónomos de tamaño completo (AV) no es tan cercana como muchos prometen, y la entrega en la acera conlleva demasiadas molestias y no es suficiente recompensa. ¿Su solución ‘perfecta’? Encuentra un camino intermedio, o mejor dicho, un carril bici.
El robot REV-1 de la compañía, que el cofundador y CTO Matthew Johnson-Roberson debutó en el Sesiones Heaven32: Etapa de movilidad
La velocidad intermedia también significa que el REV-1 no necesita ver tan lejos como un AV de tamaño completo, lo que le permite funcionar bien en radares, sensores y cámaras en lugar de requerir un costoso lidar, según la compañía.
Johnson-Roberson ha pasado casi 20 años en robótica académica. Las universidades albergan muchos de los avances en robótica de campo, pero la persona promedio no ve muchas de esas aplicaciones todos los días cuando mira por la ventana. Este deseo de hacer algo que sea útil para el público en general ha sido un gran motivador para el académico convertido en fundador.
La siguiente entrevista, que forma parte de una serie conjunta con fundadores que están construyendo empresas de transporte, ha sido editada por su extensión y claridad.
Heaven32: Presentaste Refraction AI en el escenario Heaven32 hace dos años. ¿Cómo ha evolucionado desde entonces?
Matthew Johnson-Roberson: Ha sido un viaje realmente emocionante. En ese momento, teníamos un vehículo, el que sacamos al escenario, y ahora tenemos 25 vehículos en Ann Arbor y Austin, que acabamos de anunciar. Así que las cosas han cambiado bastante en los años intermedios. Ya habíamos predicho muchos cambios en torno a la entrega de alimentos, específicamente, y muchos de ellos fueron acelerados por la pandemia.