Tesla Inc. ha recortado la producción en su fábrica de China a medida que las ventas de vehículos eléctricos crecen lentamente y la competencia es intensa en el mercado automovilístico más grande del mundo, según personas familiarizadas con el asunto.
El fabricante de automóviles estadounidense dijo a los empleados de su fábrica de Shanghai a principios de este mes que redujeran la producción tanto del Model Y como del Model 3 -los dos vehículos que Tesla fabrica en China- trabajando cinco días a la semana en lugar de los habituales seis días y medio, dijeron las personas cuando Pidieron no ser identificados porque no están autorizados a hablar en público.
Las líneas de producción siguen funcionando en dos turnos de 11,5 horas al día. La producción se redujo a principios de este mes, dijeron las personas, y los empleados no recibieron ninguna indicación clara de cuándo volvería la producción a la normalidad.
Los representantes de Tesla no respondieron a las solicitudes de comentarios. Las acciones del fabricante de automóviles, que ya tenían el peor desempeño en el índice S&P 500 este año, cayeron hasta un 3,9% antes del inicio de las operaciones regulares el viernes.
Si bien las ventas totales de turismos en China aumentaron un 17% y las ventas de vehículos de nueva energía aumentaron un 37,5% en los dos primeros meses del año, Tesla experimentó una disminución en las entregas en comparación con el mismo período del año pasado.
El fabricante de automóviles de Elon Musk enfrenta una competencia cada vez más dura en China, no sólo de su rival local BYD Co. sino también de otros fabricantes de vehículos eléctricos que están produciendo vehículos más asequibles y ricos en tecnología.
Para ser competitivo en China, Tesla depende principalmente de dos modelos que se presentaron por primera vez antes de 2020. La compañía actualizó el sedán Modelo 3 y el vehículo utilitario deportivo Modelo Y en la segunda mitad del año pasado.
La demanda de automóviles eléctricos se ha desacelerado en China y otras regiones clave, incluidos Estados Unidos y Europa. La fábrica de Tesla en las afueras de Shanghai produce automóviles tanto para el mercado interno como para la exportación.
Algunas de las líneas de producción en la fábrica de Tesla en Shanghai, incluidos los talleres de baterías, están sujetas a interrupciones prolongadas, dijo una de las personas. Tesla ha dicho a sus empleados y a algunos proveedores que se preparen para restricciones de producción extendidas hasta abril. A principios de abril, China celebra el Día de la Limpieza de Tumbas, un día festivo que suele ser un momento tranquilo para el consumo.
Tesla entregó 131.812 vehículos en los primeros dos meses de 2024, una disminución del 6% respecto al mismo período del año pasado, según mostraron datos de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China. Sólo el 53% de las entregas se dirigieron al mercado local, a pesar de que Tesla redujo los precios desde principios de año.
Tesla ha seguido ofreciendo incentivos a los compradores locales incluso después de anunciar un aumento de precio del Modelo Y para impulsar las ventas antes de que finalice el primer trimestre.
El crecimiento de las ventas de automóviles eléctricos en China se está desacelerando después de que el gobierno abandonara su apoyo al sector durante décadas y eliminara los subsidios a nivel nacional a fines de 2022.
Según la PCA, se espera que las entregas de vehículos de nueva energía a los concesionarios aumenten un 25% hasta los 11 millones de unidades este año. Incluso si el crecimiento continúa, esto representa una desaceleración del 36% en 2023 al 96% en 2022.