los Verde, un hacker de Tesla, lanzó recientemente una serie de tweets (ver el hilo completo aquí) sobre los últimos hallazgos en el Tesla Model 3 "puerta" computadora, que almacena los ajustes de configuración.
Los posibles cambios no oficiales / nuevas opciones incluyen cosas menores, así como mejoras potenciales bastante sustanciales como la disponibilidad de una batería de 100 kWh y el modo lúdico para el Modelo 3 …
"Cuando se introdujo el Modelo 3, lucía una computadora" puerta de enlace "muy diferente (aquí es donde se almacena la configuración del automóvil), en lugar de un archivo de texto de estilo antiguo, ahora es un conjunto de registros binarios opacos con valores, por lo que fue un poco difícil saber qué significaba qué ".
"Era curioso que MCU2 reutilizara la pasarela de estilo antiguo con una configuración de archivo de texto (internamente se llamaba MCU-transitoria, por lo que claramente es solo una transición a algo mejor, pero estoy divagando)".
"De todos modos, recientemente encontré cómo verificar los nuevos valores de configuración de la puerta de enlace".
"Las tablas de decodificación se centran en gran medida en odel3, pero hay algunas cosas que parecen estar relacionadas con S / X desde el puerto inicial? ¿O una división en el código? Las nuevas incorporaciones se centran casi exclusivamente en 3".
Los resultados:
Cambie de sensores Conti TPMS a BLE de Tesla
"Por ejemplo, aquí hay una adición de abril que dice que Tesla planea eliminar los sensores Conti TPMS y reemplazarlos con sus propios sensores BLE (y ahorrar dinero). Y efectivamente, este mes hubo una aplicación de la FCC que lo confirmó https: //fccid.io/2AEIM-1472547"
Nuevo tipo de rueda
¿Mejora el flujo de aire que viene?
Las opciones de suspensión
Diferentes tipos de vidrios de techo
Batería y rango:
La opción de paquete de batería de 100 kWh se agregó en marzo de 2019 y, según los informes, no se eliminó a mediados de 2019, como muchos otros parámetros que no son del Modelo 3. Eso podría significar que una opción de 100 kWh se unirá al rango estándar de 75 kWh de largo alcance, 50 kWh y al rango medio anterior de 62 kWh.
Modo ridículo
El modo ridículo para la versión de rendimiento Model 3 de la parte superior de la línea es una cosa, pero otra cosa interesante es el BASE_PLUS_AWD. ¿O tal vez la versión Standard Range Plus con tracción total?
Configuración interior
¿Cambios de eficiencia en 2020?
Los parámetros del pilar del modelo Y NFC diferirán de los del modelo 3