Oyu, quien se unió al equipo TGM liderado por Servus Japan para 2023 después de tres temporadas con Nakajima Racing, se clasificó tercero para la segunda ronda de la temporada, superando al poleman Nojiri en la primera vuelta en la curva 3.
Mantuvo su liderazgo hasta que se llamó al coche de seguridad justo antes de que se abriera la ventana de boxes en la vuelta 10 de 41, lo que significó que casi todo el campo tuvo que viajar con cautela para el cambio de neumáticos obligatorio.
Oyu fue superado en boxes por el piloto de Mugen, Nojiri, pero cuando la carrera se reanudó en la vuelta 13, Oyu lanzó un ataque contra el bicampeón, que bajó en la curva 1 solo para trabar y pinchar sus neumáticos.
Ese fue el comienzo de un descenso en el orden para Oyu, que había caído al sexto lugar y estaba luchando por mantener el ritmo cuando saltó y entró en boxes por segunda vez, lo que lo condenó a terminar en el vigésimo lugar.
“Fui lento en las rectas”, dijo Oyu a la edición japonesa de Motorsport.com. “La sincronización del coche de seguridad no fue buena y Nojiri me adelantó en boxes.
“En ese momento no pensé que iba a tener otra oportunidad, pensé que simplemente se alejaría. Pero tuve un buen reinicio cuando llegó el auto de seguridad y decidí desafiarlo”.
“Ambos montamos el OTS, pero cuando salí del rebufo me quedé un poco atrás y no tuve más remedio que frenar lo más tarde posible.
“Normalmente, si estás en la estela durante tanto tiempo, al menos deberías poder levantar la nariz. Pero no pudimos, así que nuestra velocidad en línea recta debe ser mala.
“El lugar plano no era tan malo, pero originalmente sentí que estaba en el frente [grip] A medida que avanzaba la carrera, la configuración se hizo cada vez más difícil, lo que solo empeoró el problema y perdí el ritmo”.
A pesar de la decepción de perder la oportunidad de luchar por un podio, Oyu dijo que estaba satisfecho con el potencial que él y TGM pudieron demostrar durante el fin de semana de Fuji.
“En el lado positivo, pude marcar la vuelta más rápida y, al luchar al frente, pude mostrar mi fuerza y la del equipo”, dijo Oyu.
“Entonces, si podemos mejorar aún más a partir de ahora, creo que podemos estar en la pole y ganar carreras esta temporada”.
Bolukbasi se mostró feliz por los primeros puntos de Super Formula
En la carrera inaugural en Fuji, Oyu lideró a su compañero de equipo local Cem Bolukbasi, quien terminó octavo para sumar cuatro puntos en su debut en la Super Fórmula.
El piloto turco, que compitió en una parte de la temporada en la Fórmula 2 el año pasado, se abrió camino desde el puesto 20 en la parrilla con un manejo limpio, mientras que muchos otros pilotos lucharon con toques y penalizaciones.
“No fue una gran sorpresa porque sabía por la calificación que el auto era bueno”, dijo Bolukbasi a Motorsport.com.
“La salida fue muy buena y la sincronización del coche de seguridad nos ayudó. Me mantuve constante y limpio y pude adelantar a algunos autos.
“Estoy feliz porque hace tiempo que no termino en los puntos. Es una buena motivación para mí y para el equipo porque esperaba que el progreso fuera un poco más lento.
“Disfruté trabajar con el equipo, dentro y fuera de la pista, ayudándome a sentirme como en casa aquí. Creo que podemos seguir construyendo desde aquí”.
Bolukbasi ocupó el puesto 17 más moderado el domingo y reportó problemas con el subviraje después de ajustes durante la noche y problemas con la caja de cambios.
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