Toyota presenta solicitud de patente para una transmisión manual accionada por embrague para vehículos eléctricos

El futuro de los vehículos eléctricos de Toyota será muy emocionante. Además de los desarrollos en rendimiento, alcance y eficiencia, el futuro EV de Toyota puede incluir algo del pasado. Según una solicitud de patente reciente de Toyota, una transmisión manual accionada por embrague puede estar en la lista de opciones futuras para su próximo Toyota. Entonces, ¿cómo funciona exactamente una transmisión manual en un EV? Vamos a averiguar.

En el mercado actual de vehículos eléctricos, las transmisiones son básicamente inexistentes. En los productos Tes la, no hay cambios y solo una transmisión de 1 velocidad. Luego, Porsche y Audi usan transmisiones de 2 velocidades para una mejor respuesta a velocidades más altas para un mejor rendimiento en la autopista alemana. Pero fuera de estos dos pesos pesados ​​de vehículos eléctricos, las transmisiones realmente no tienen cabida en los vehículos eléctricos modernos.

Toyota planea cambiar todo esto. En su solicitud de patente, Toyota básicamente creó una transmisión manual tradicional activada por embrague con una palanca de cambios familiar como la que encontraría en un GR86. En la solicitud de patente de Toyota, explican: “El controlador del vehículo eléctrico está configurado para controlar el par del motor eléctrico utilizando el modelo de vehículo MT en función de la cantidad de operación del pedal del acelerador, la cantidad de operación del pedal del pseudoembrague y la posición de cambio del pseudo-cambiador.”

La palabra pseudo es una inclusión interesante ya que implica que toda esta transmisión es por diversión y no necesaria para el funcionamiento del vehículo. Para mejorar la sensación de este sistema innovador, Toyota agregará: “El vehículo eléctrico también incluye un generador de fuerza de reacción de cambio que genera una fuerza de reacción de cambio en respuesta a la operación de la pseudo palanca de cambios mediante la operación del actuador de fuerza de reacción”.

Esto significa que los vehículos eléctricos de Toyota podrían tener una transmisión manual simulada que incluye el movimiento que encontraría en un manual de conexión en un automóvil deportivo. El compromiso de conservar la diversión en el futuro de los vehículos eléctricos nos emociona al ver lo que Toyota tiene reservado para nosotros.

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