El sindicato United Auto Workers (UAW) instó el viernes a la administración de Biden a no proporcionar subsidios, préstamos u otro dinero de los contribuyentes hasta que Hyundai Motor acepte abordar los problemas del lugar de trabajo.
El miércoles, el director de operaciones global de Hyundai, José Muñoz, dijo a Reuters que el principal fabricante de automóviles de Corea está investigando violaciones de trabajo infantil en su cadena de suministro de EE. UU. y planea “cortar lazos” con los proveedores de Hyundai en Alabama de los que se descubrió que trabajaban trabajadores menores de edad de los que dependían trabajadores.
Un informe de investigación de Reuters de julio documentó a niños, incluido uno de 12 años, que trabajaban en una planta de estampado de metales controlada por Hyundai llamada SMART Alabama, LLC en la zona rural de Luverne, Alabama.
La UAW dijo el viernes que las decisiones de Hyundai de romper los lazos con algunos proveedores “probablemente resultarán en la pérdida de empleos para cientos de trabajadores sin hacer nada para abordar lo que parece ser un problema sistémico”. El sindicato pidió a Hyundai que, en cambio, “mejore las condiciones de trabajo de los trabajadores estadounidenses que fabrican vehículos Hyundai”.
Hyundai dijo que “no aprueba las prácticas laborales ilegales en ninguna empresa de Hyundai. Nuestra investigación está en curso y estamos trabajando con las autoridades para investigar este asunto”.
La Casa Blanca no hizo comentarios de inmediato.
Hyundai Motor Group planea comenzar la construcción de su vehículo eléctrico (EV) de $ 5.5 mil millones el martes batería Instalaciones de fabricación en Georgia, y se esperaban funcionarios de la administración de Biden.
Se espera que el fabricante de automóviles comience la producción comercial en la primera mitad de 2025 con una capacidad anual de 300.000 vehículos eléctricos.
Hyundai está presionando a la administración de Biden para que revise una ley aprobada en agosto que prohibiría de inmediato que los vehículos eléctricos fuera de América del Norte reciban un crédito fiscal especial de $ 7,500. Esto hizo que todos los vehículos eléctricos Hyundai actualmente a la venta en los Estados Unidos fueran ilegales.
La ley proporciona decenas de miles de millones de dólares en nuevos préstamos, créditos fiscales y programas de subvenciones para que los fabricantes de automóviles construyan vehículos más limpios.
El UAW ha luchado previamente con Hyundai, tratando sin éxito de organizar a los trabajadores en su planta de Alabama y otras plantas automotrices de propiedad extranjera.