Once segundos después, después de despertarse, el piloto comenzó a recuperarse poniendo los motores en ralentí y tirando de la palanca de control. Era el curso de acción correcto, según la Fuerza Aérea, pero esa maniobra sometió al avión a más estrés del que estaba estructuralmente diseñado para soportar. Soportó un fenómeno llamado "sobre G-pull". Las alas, la cola y el fuselaje fueron seriamente dañados por el incidente, sumando un costo de más de $ 2.5 millones. La Fuerza Aérea aún no ha decidido exactamente qué hacer con la aeronave. (Modelos F-15C costo