Una votación dramática hace que los eurodiputados adopten una actualización clave del comercio de emisiones

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El Parlamento Europeo aprobó una actualización importante del mercado de carbono de la UE el miércoles (22 de junio), una ley crucial que forma el corazón de Fit for 55, la estrategia histórica de la UE diseñada para reducir las emisiones de carbono en un 55 por ciento par a 2030.

Los legisladores ahora acordaron extender el llamado mecanismo de comercio de emisiones (ETS, por sus siglas en inglés), un impuesto negociable basado en créditos sobre la contaminación que se aplica a la industria pesada, a la aviación y el transporte marítimo, además de un sistema separado para industrias más pequeñas y viviendas comerciales, automóviles y furgonetas

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“Hoy adoptamos la ley climática más grande de la historia con una gran mayoría”, dijo el eurodiputado de centro derecha Peter Liese, negociador principal del archivo ETS, a un parlamento que vitoreaba.

El plan reducirá las emisiones en un 63 por ciento; ligeramente más ambicioso que la propuesta original de la comisión.

“Cualquiera que diga que estamos diluyendo la agenda climática simplemente está ignorando las cifras”, dijo el miércoles por la mañana.

Los partidos políticos ya habían llegado a un acuerdo hace dos semanas, pero en un disgusto de último minuto luego de una intensa presión de los grupos industriales, la ley fue rechazada en una votación plenaria en el pleno más reciente en Estrasburgo.

El propio Partido Popular Europeo (PPE) de Liese se asoció inesperadamente con los conservadores y reformistas europeos (ECR) de derecha y el grupo de extrema derecha Identidad (ID) para posponer el fin de las llamadas asignaciones gratuitas hasta 2034, dos años después de fue acordado.

Esto eliminó todas las esperanzas de una mayoría porque los Verdes y el S&D no aceptarían esta nueva fecha, lo que también descarriló el impuesto fronterizo propuesto sobre los bienes importados a Europa y un fondo social para ayudar a los hogares vulnerables a pagar las facturas más altas de energía y combustible.

Liese, que negoció durante dos semanas hasta el martes por la noche, consiguió que los tres grandes partidos —el PPE de centroderecha, los Socialistas y Demócratas y el liberal Renew— llegaran a un acuerdo.

Las asignaciones de carbono aún terminarán en 2032, pero con reducciones más lentas al comienzo de la eliminación en 2027 y 2028.

“Para ser honesto, no esperaba que mi grupo dijera que sí a esto”, dijo. “Incluso nuestros representantes rumanos y búlgaros han apoyado el informe”.

El fondo de clima social fue aprobado rápidamente y obtuvo un amplio apoyo.

También se aprobó el Carbon Border Tax, una legislación compleja que refleja el sistema ETS pero está dirigida a las importaciones.

El próximo martes, los 27 miembros del Consejo Europeo, integrado por jefes de Estado o de Gobierno, negociarán los resultados con el parlamento y la comisión.

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