Los resultados financieros de United Airlines del primer trimestre de 2024 muestran el impacto de la puesta a tierra del Boeing 737 MAX 9.
El informe financiero es una mirada aguda a la forma en que el proveedor de aviación comercial se ha visto afectado desde que un avión se vio obligado a aterrizar debido a una falla mecánica.
Éxito financiero de United Records
La Administración Federal de Aviación (FAA) respondió rápidamente después de que un vuelo de Alaskan Airline experimentara un mal funcionamiento durante el vuelo.
Un tapón de puerta explotó inesperadamente, lo que provocó que los reguladores suspendieran el vuelo del Boeing 737 MAX 9 de la aerolínea. Miles de vuelos fueron cancelados y la línea de producción de United se detuvo mientras la FAA investigaba el desgarrador incidente.
La publicación financiera de hoy marca la primera mirada retrospectiva de la compañía a un año turbulento. La empresa “tuvo una pérdida antes de impuestos de 164 millones de dólares, una mejora de 92 millones de dólares con respecto al trimestre del año anterior; Pérdida antes de impuestos ajustada1 de $79 millones, una mejora de $187 millones sobre una base ajustada con respecto al trimestre del año anterior. Estas ganancias reflejan el impacto de aproximadamente 200 millones de dólares de la suspensión del Boeing 737 MAX 9, sin el cual la compañía habría reportado una ganancia trimestral”.
United pagaría a Alaska Airlines 160 dólares por dejar en tierra el 737 Max 9, lo que parece haber consumido una parte importante de las ganancias que la compañía podría haber obtenido este año fiscal.
El informe abordaría la decisión de la FAA y discutiría el impacto que los retrasos en la producción de la aerolínea han causado a la compañía. El informe afirma: “Tras la puesta a tierra del 737 MAX 9 y las importantes limitaciones de capacidad de producción anunciadas por la FAA en Boeing, la compañía ahora espera entregar 61 aviones de fuselaje estrecho y 5 aviones de fuselaje ancho en 2024”.
Un año fiscal inolvidable para una de las marcas más conocidas y los operadores más confiables de Estados Unidos. La compañía espera dejar atrás la falla mecánica en el próximo año fiscal y espera que la FAA esté satisfecha con el rigor de su proceso de producción.
Imagen: Ideograma.
El cargo United Airlines informa pérdida de 200 millones de dólares por la inmovilización de Boeing apareció primero Pendiente.