La F1 debutó con su formato de carreras de velocidad con tres carreras en 2021 antes de modificar el formato para este año, incluida la devolución de la pole position al piloto que lideró la sesión de clasificación del viernes. El resultado de la carrera de velocidad determina la parrilla de salida final para la carrera del domingo.
La F1 realizará su última etapa de la temporada 2022 en Brasil este fin de semana antes de expandirse a seis eventos el próximo año, que aún no se han confirmado.
Pero el dos veces campeón mundial Verstappen dijo que disfruta del formato regular de fin de semana y que el riesgo de dañar el auto o quedarse atrás en las carreras de velocidad del sábado significa que los conductores son cautelosos.
“Cada vez que hago esto [sprint] Correr se trata de no lastimarse, de asegurarse de permanecer entre los tres primeros”, dijo Verstappen.
“No es realmente una carrera para mí porque entras en la carrera principal y sabes que hay muchos más puntos de todos modos, solo arriesgas un poco más allí.
“Haces otra largada, lo cual es emocionante, pero en realidad son solo las personas que no están en posición las que se ponen al frente porque solo estás poniendo un neumático que solo dura un stint completo y no pasa mucho”.
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1er lugar, siendo entrevistado en Parc Ferme
Foto por: Sam Bloxham / Imágenes de deportes de motor
Verstappen pensó que la F1 debería “simplemente quedarse con la carrera principal” en lugar de lanzar un sprint extra en el formato de fin de semana.
“No entiendo dónde radica el problema, porque tuvimos tantas carreras emocionantes que no es necesario agregar un tercio de la distancia de carrera”, dijo Verstappen.
“Todo el mundo es tan cauteloso de todos modos porque cuando estás luchando por el tercer lugar y tienes un pequeño toque y caes en el último lugar, sabes que tu domingo será difícil.
“Probablemente no te arriesgues, así que no es realmente una carrera”.
Los equipos de F1 han apostado por la expansión del formato de carreras de velocidad en 2023, aprobado por la FIA en la última reunión del Consejo Mundial del Deporte del Motor.
Este año, los sprints se llevaron a cabo en Imola y Red Bull Ring, ofreciendo diferentes niveles de acción en la pista antes del Gran Premio del domingo.
Lewis Hamilton pasó del último lugar de la parrilla al cuarto en la carrera de velocidad del año pasado en Interlagos antes de ganar el Gran Premio el domingo.
El piloto de Mercedes consideró que la F1 tenía que ser “muy selectiva” en las carreras de velocidad, favoreciendo los circuitos donde los adelantamientos eran más fáciles, pero le había gustado el formato porque era “diferente”.
“Hemos tenido lo mismo de jueves a domingo por Dios sabe cuánto tiempo”, dijo Hamilton. “Se suponía que sería un fin de semana de tres días este año, pero luego cambió a cuatro días, lo que no me hizo muy feliz.
“Las carreras no siempre son las más grandes. Crea algunas opciones más, pero a veces no hay adelantamientos, por lo que esperamos aprender de las carreras en las que no hubo adelantamientos en las carreras de velocidad.
“Ponerlos en lugares como Brasil que tienen muchas oportunidades, o en algún lugar como Bakú, serán los mejores lugares para adelantar.
“No estoy en contra. Siempre y cuando sean exigentes con el lugar donde lo ponen”.