El Switch puede tener una biblioteca más grande que la que está al comienzo de Cazafantasmas por ahora, pero todavía falta en un área donde muchas otras consolas de Nintendo también han sufrido en el pasado: no tiene un juego de carreras "serio" que realmente valga la pena recomendar. los Gear Club Unlimited los juegos dejan algo que desear en las apuestas de manejo y V-Rally 4 tiene innumerables problemas, lo que significa que los fanáticos de Switch ansían apropiado la acción de carreras se ha quedado esperando algo realmente grandioso. Hasta ahora.
Originalmente lanzado en el verano de 2014, es justo decir que GRID Autosport se sometió a varios radares de jugadores, principalmente porque solo se lanzó en Xbox 360 y PS3 a pesar de que Xbox One y PS4 ya habían estado fuera durante ocho meses. Es una lástima, porque en realidad era uno de los mejores juegos de carreras de Codemasters, eliminando muchas de las tonterías: las historias enrevesadas del modo carrera, los menús desagradablemente cargados de estilo, que se habían convertido en un elemento básico no deseado de la producción de carreras del estudio. los años y centrándose principalmente en las carreras.
Con este puerto Switch, GRID Autosport tiene una segunda oportunidad para causar una primera impresión, y es muy fuerte. Aquí hay muchas carreras por su dinero, y también es variado. De hecho, esta variedad es el foco central del juego; en lugar de calzar en un montón de diferentes tipos de carreras y forzarte a jugar a través de todos ellos (aunque quizás no te gusten algunos de ellos), el modo de carrera de GRID se divide en un montón de temporadas más pequeñas y te permite elegir cuál de sus cinco disciplinas desea asumir cada vez que comienza uno nuevo.
Cada uno de estos cinco estilos de carrera tiene su propia personalidad única, y usted no tiene la obligación de abrirse camino a través de todos ellos. ¿Desea centrarse exclusivamente en la gloria que es el circuito Touring con sus autos de carretera muy modificados, o prefiere optar por la emoción más rápida pero más peligrosa que obtiene en la división Open Wheel? La decisión es tuya. ¿Está más interesado en las carreras callejeras, las carreras de resistencia o la división Tuner con su variedad de eventos de deriva y ataque de tiempo? En su lugar, puede poner toda su atención en cualquiera de ellos.
A medida que avance en cada disciplina, desbloqueará una gama más amplia de autos más potentes, y si lo hace lo suficientemente bien en las cinco disciplinas, eventualmente desbloqueará la disciplina GRID general, que tiene en cuenta las cinco. Pero, de nuevo, no hay obligación de hacer esto. Si fueras un gran fanático de Codemasters " TOCA Touring Car
Por supuesto, todo esto está muy bien, pero un juego no puede tener éxito solo en la variedad; después de todo, si alguien te pateó en cinco áreas sensibles diferentes de tu cuerpo, no es como si al menos apreciaras la diversidad de su asalto. Naturalmente, entonces, el rendimiento del juego en la pista siempre es más importante que cualquier otra cosa, por lo que estamos agradecidos de que todo sea positivo aquí también. El manejo es sólido, hay muchos ángulos de cámara para elegir (incluyendo un par de vistas en el auto), los oponentes de IA se sienten lo suficientemente realistas (incluso cometen errores no forzados de vez en cuando, como lo harían los corredores reales) y hay una gran riqueza de ayudas y asistencias disponibles para cualquier persona nueva en los juegos de carreras realistas.
Los controles predeterminados serán completamente aceptables para la mayoría de los jugadores, aunque es posible que desee desactivar algunas de las ayudas más extremas, como la asistencia de dirección, para asegurarse de que no está luchando contra el juego cuando dobla las esquinas. Sin embargo, otros jugadores pueden volverse locos ante el hecho de que los botones de los pedales son digitales: aceleras con ZR y frenas con ZL, lo que elimina algunos matices y ocasionalmente puede dar lugar a un giro si no tienes ABS encendido
Codemasters ha intentado implementar algunas soluciones: hay un sistema de control alternativo que utiliza el stick analógico adecuado para acelerar y frenar, cuanto más arriba o abajo lo mueves, más fuerte presionas cada pedal, e incluso hay soporte para los controladores GameCube y sus disparadores analógicos. (siempre que tenga un adaptador de controlador). También se agregó una opción para jugar con controles de movimiento, donde gira el controlador (o el Switch completo en modo portátil) como si fuera una rueda. No hagas esto, es basura.
Impresionantemente, la gama de opciones se extiende a la calidad real de los gráficos del juego. En un movimiento visto en muy pocos juegos Switch (o juegos de consola en general, en realidad), GRID tiene tres modos diferentes de optimización visual que afectan el rendimiento del juego y se pueden cambiar sobre la marcha simplemente haciendo una pausa durante una carrera y cambiándolos. Hay un modo de gráficos, que activa todas las campanas y silbatos visuales y funciona a 30 fps bastante estables. Esta es la opción predeterminada y es fácil ver por qué: el juego se ve mejor aquí. Incluso existe la opción de descargar un paquete de texturas de alta resolución gratis para los autos para que se vea aún mejor, pero esto aún no estaba disponible en el momento de la redacción.
Si eres más fanático de la velocidad de fotogramas, también está el modo Rendimiento, que desactiva algunos de los efectos más intensivos del procesador y apunta a 60 fps. Encomiable, se las arregla para alcanzar 60 la gran mayoría de las veces, solo sumergiéndose durante escenas más llenas de acción. Finalmente, si está jugando en modo portátil y favorece la duración de la batería más que cualquier otra cosa, existe el modo Ahorro de energía. Esto reduce la calidad visual un poco más y reduce la velocidad de fotogramas a 30 fps, pero aún se puede reproducir perfectamente y debería durar mucho más tiempo sobre la marcha.
En total, entonces, GRID es un juego impresionante que finalmente responderá a las oraciones de aquellos que anhelan una bondad de carrera seria. Solo hay un problema, pero es uno importante: es solo para un jugador. No hay carreras en línea, no hay una pantalla dividida local, ni siquiera hay tablas de clasificación en línea para alentarlo a trabajar en sus resultados de Contrarreloj. Dado que la versión de última generación tenía ambos en línea y carreras de pantalla dividida, esto es una decepción. Dicho esto, cuando consideras que también incluye todos los DLC lanzados anteriormente, que todavía cuestan alrededor de £ 30 hasta el día de hoy en la Tienda Xbox, entonces mientras seas un jugador en solitario, definitivamente obtendrás el valor de tu dinero aquí .
Conclusión
Con más de 100 autos y más de 25 lugares de carreras diferentes establecidos en cinco disciplinas distintas (así como también con DLC adicionales como Derby de destrucción y carreras de arrastre), GRID Autosport es la bestia más rara: un gato de todos los oficios que no sacrifica calidad como resultado. La adición de todos los DLC de consola pagados lanzados anteriormente, hasta el cínico aumento de XP, es extremadamente bienvenida, pero la eliminación completa de todas las características locales y multijugador en línea significa que esto es un asunto estrictamente solo, y eso podría ser un desvío para muchos . Aún así, eso no cambia el hecho de que este es uno de los mejores juegos de carreras en Switch.